Nawigacyjne ograniczenia eksploatacji portów w żegludze morsko - rzecznych

• Autorzy: Galor W. , Galor A.

Warianty tytułu

EN

Navigational restrictions of port exploitation in sea-river shipping

• Konferencja: Logistyka, Systemy Transportowe i Bezpieczeństwo w Transporcie - LOGITRANS 2009 (VI ; 15-17.04.2009 ; Szczyrk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Statki morsko-rzeczne mogą łączyć tereny w głębi lądu z zamorskimi miejscami docelowymi bez potrzeby pośrednich przeładunków. Wpływa to na obniżenie kosztów transportu i zredukowanie ryzyka uszkodzeń powodowanych dodatkowym przeładunkiem. Jednak wymaga to czasami żeglugi nawet do kilkuset kilometrów w głąb lądu. W zależności od miejsca, gdzie odbywa się żegluga występuja różne warunki fizyczne i atmosferyczne ograniczające żeglugę i bezpieczeństwo nawigacji. W referacie przedstawiono ograniczenia w eksploatacji portów śródlądowych dla statków w żegludze morskorzecznej.

EN

Sea –river ships can connect the area inside of land with oversea places without of indirect trans- shipment of cargo. It influences on decreasing of transport costs and reducing of risk of damage, which caused by additional transshipment. But sometimes, it requires the sea-river ships move on waterways inside of land for hundreds kilometers. There are different physical and atmospherical conditions, which can limited shopping and safety of navigation depend on place, where shopping is executed. The paper presents the restrictions of inland port exploitations for seariver ships shipping.

Słowa kluczowe

PL

żegluga morsko-rzeczna; bezpieczeństwo nawigacji; ryzyko wypadku

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 3
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Galor W.

autor

Galor A.

• Akademia Morska w Szczecinie,

Bibliografia

• [1] Galor W.: Bezpieczeństwo żeglugi na akwenach ograniczonych budowlami hydrotechnicznymi. Wydawnictwo Fundacji Rozwoju WSM. Szczecin, 2002.
• [2] Galor W., Galor A., Zarządzanie bezpieczeństwem ruchu statków po akwenach portowych, Prace Naukowe „Transport” Nr 1/25/2007, Politechnika Radomska, IV Konferencja Naukowo-Techniczna Logistyka-Systemy transportowe-Bezpieczeństwo w transporcie „LOGITRANS”, 2007.
• [3] Galor W.: The Criterion of Safety Navigation Assessment in Sea-river Shipping. Proc. of “TransNav09” Conference, Gdynia. 2009.
• [4] Smardz S.: Analiza ruchu jednostek morsko – rzecznych w dolnym odcinku Odry. Praca dyplomowa inżynierska. Akademia Morska w Szczecinie. 2006.
• [5] Studium techniczno – ekonomiczne dostaw węgla drogą wodną do elektrowni Dolna Odra. Sprawozdanie z badań- Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, 1998.