Problem pojemności przestrzeni powietrznej dla dynamicznego środowiska ruchu lotniczego

Knowski, A.; Malarski, M.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Problem pojemności przestrzeni powietrznej dla dynamicznego środowiska ruchu lotniczego

Autorzy

Knowski A. , Malarski M.

Identyfikatory

Warianty tytułu

The airspace capacity problem for dynamic air traffic environments

Języki publikacji

Abstrakty

Planowania ruchu lotniczego oparte na czterowymiarowych trajektoriach lotu statków powietrznych w czterowymiarowym otoczeniu może prowadzić do zwiększenia pojemności przestrzeni powietrznej.

The air traffic planning based on four-dimensional aircraft trajectories in the four-dimensional environment can lead to airspace capacity enlargement.

Słowa kluczowe

flight planning airspace capacity conflict-free trajectories

Wydawca

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Czasopismo

Logistyka

Rocznik

2008

Tom

nr 6

Strony

CD--CD

Opis fizyczny

Bibliogr. 20 poz., tab.

Twórcy

autor

Knowski A.

autor

Malarski M.

Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

[1] Brudnicki D.J., McFarland A.L.:”User Request Evaluation Tool (URET) Conflict Probe Performance and Benefits Assessment. ATM Seminar, Eurocontrol, Paris 1997.
[2] Celio J.C., Bowen K.C., Winokur D.J.: Free Flight Phase 1 Conflict Probe – Operational Description. MITRE Technical Report. 2000.
[3] Dmochowski P., Skorupski J.: Metoda oceny płynności ruchu lotniczego kontrolowanego. Systemy transportowe, teoria i praktyka. III Konferencja Naukowo-Techniczna Zakładu Inżynierii Ruchu Politechniki Śląskiej. 2005.
[4] Eurocontrol: Final Report on the Safety of ACAS II in the European RVSM Environment. ASARP Project. 2006.
[5] Eurocontrol: Air Traffic Flow & Capacity Management. Evolution Plan for the ECAC States. Edition 1.0. 2004.
[6] Eurocontrol: Enhancement of the ASM/ATFM/ATC Processes – FUA 2008 Scenario. Edition 1.0. 2005.
[7] Guting R.H.: An Introduction to Spatial Database Systems. VLDB Journal 4, pp. 357-399. 1994
[8] Krozel J.: Free Flight Research Issues and Literature Search. NASA Ames Research Center.2000.
[9] Kuchar J., Yang L.: A Review of Conflict Detection and Resolution Modeling Methods. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Vol. 1, No. 4, pp. 179-189. 2000.
[10] Latombe J.C.: Motion Planning – A Journey of Robots, Molecules, Digital Actors, and Other Artifacts. Stanford University. 1999.
[11] Malarski M.: InŜynieria ruchu lotniczego. Warszawa, OWPW 2006.
[12] Ministerstwo Infrastruktury: Informacja o kierunkach rozwoju lotnictwa cywilnego do roku 2010. 2003.
[13] MITRE: Flight Object Concept – Overview. 2008.
[14] Nguyen H.: Survey of Coordination of En Route Air Traffic Conflicts Resolution Modeling Methods. University of Technology of Compiegne. 2001
[15] Pujet N., Feron E.: Flight Plan Optimization In Flexible Air Traffic Environments. Department of Aeronautics and Astronautics MIT. 1996
[16] Pujet N., Feron Eric: Modeling an Airline Operations Control. Department of Aeronautics and Astronautics MIT. 1998.
[17] Sherali H.D., Smith J.C., Trani A.A.: An Airspace Planning Model for Selecting Flight-Plans Under Workload, Safety, and Equity Considerations. Department of Industrial and Systems Engineering, Virginia Polytechnic Institute and State University. 1999.
[18] Słodownik A.: Projekt innowacyjny. Poprawa konkurencyjności polskiego transportu lotniczego. 2007.
[19] Malarski M., Manerowski J.: Integrated system of transport management, Problemy transportu t.3 z.2 Gliwice 2008.
[20] SESAR – Raporty D1, D2, D3, D4, D5, D6 2008.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BPL6-0016-0096