Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
The airspace capacity problem for dynamic air traffic environments
Języki publikacji
Abstrakty
Planowania ruchu lotniczego oparte na czterowymiarowych trajektoriach lotu statków powietrznych w czterowymiarowym otoczeniu może prowadzić do zwiększenia pojemności przestrzeni powietrznej.
The air traffic planning based on four-dimensional aircraft trajectories in the four-dimensional environment can lead to airspace capacity enlargement.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
CD--CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 20 poz., tab.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Brudnicki D.J., McFarland A.L.:”User Request Evaluation Tool (URET) Conflict Probe Performance and Benefits Assessment. ATM Seminar, Eurocontrol, Paris 1997.
- [2] Celio J.C., Bowen K.C., Winokur D.J.: Free Flight Phase 1 Conflict Probe – Operational Description. MITRE Technical Report. 2000.
- [3] Dmochowski P., Skorupski J.: Metoda oceny płynności ruchu lotniczego kontrolowanego. Systemy transportowe, teoria i praktyka. III Konferencja Naukowo-Techniczna Zakładu Inżynierii Ruchu Politechniki Śląskiej. 2005.
- [4] Eurocontrol: Final Report on the Safety of ACAS II in the European RVSM Environment. ASARP Project. 2006.
- [5] Eurocontrol: Air Traffic Flow & Capacity Management. Evolution Plan for the ECAC States. Edition 1.0. 2004.
- [6] Eurocontrol: Enhancement of the ASM/ATFM/ATC Processes – FUA 2008 Scenario. Edition 1.0. 2005.
- [7] Guting R.H.: An Introduction to Spatial Database Systems. VLDB Journal 4, pp. 357-399. 1994
- [8] Krozel J.: Free Flight Research Issues and Literature Search. NASA Ames Research Center.2000.
- [9] Kuchar J., Yang L.: A Review of Conflict Detection and Resolution Modeling Methods. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Vol. 1, No. 4, pp. 179-189. 2000.
- [10] Latombe J.C.: Motion Planning – A Journey of Robots, Molecules, Digital Actors, and Other Artifacts. Stanford University. 1999.
- [11] Malarski M.: InŜynieria ruchu lotniczego. Warszawa, OWPW 2006.
- [12] Ministerstwo Infrastruktury: Informacja o kierunkach rozwoju lotnictwa cywilnego do roku 2010. 2003.
- [13] MITRE: Flight Object Concept – Overview. 2008.
- [14] Nguyen H.: Survey of Coordination of En Route Air Traffic Conflicts Resolution Modeling Methods. University of Technology of Compiegne. 2001
- [15] Pujet N., Feron E.: Flight Plan Optimization In Flexible Air Traffic Environments. Department of Aeronautics and Astronautics MIT. 1996
- [16] Pujet N., Feron Eric: Modeling an Airline Operations Control. Department of Aeronautics and Astronautics MIT. 1998.
- [17] Sherali H.D., Smith J.C., Trani A.A.: An Airspace Planning Model for Selecting Flight-Plans Under Workload, Safety, and Equity Considerations. Department of Industrial and Systems Engineering, Virginia Polytechnic Institute and State University. 1999.
- [18] Słodownik A.: Projekt innowacyjny. Poprawa konkurencyjności polskiego transportu lotniczego. 2007.
- [19] Malarski M., Manerowski J.: Integrated system of transport management, Problemy transportu t.3 z.2 Gliwice 2008.
- [20] SESAR – Raporty D1, D2, D3, D4, D5, D6 2008.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPL6-0016-0096