Identyfikatory
Warianty tytułu
Durability of mineral-cement-emulsion mixtures bases (MCEM)
Języki publikacji
Abstrakty
Technologia recyklingu na zimno z zastosowaniem mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych polega na frezowaniu zniszczonych drogowych warstw asfaltowych i wymieszaniu uzyskanego rozdrobnionego materiału, zwanego destruktem, z kruszywem łamanym, cementem i emulsją asfaltową w urządzeniach stacjonarnych lub na wykonaniu wszystkich czynności technologicznych na miejscu z zastosowaniem np. recyklera. Celem pracy było ustalenie czynników mających wpływ na trwałość podbudów z MMCE, które osiągnięto poprzez realizację celów szczegółowych takich jak m.in.: opisanie struktury MMCE, ocenę wpływu temperatury na wytrzymałość i odkształcalność próbek z MMCE, ustalenie własności reologicznych przez określenie zespolonego modułu sztywności i kąta przesunięcia fazowego, ocenę trwałości zmęczeniowej próbek MMCE, ocenę odporności na pękanie niskotemperaturowe (TSRST) oraz analizę wyników badań terenowych (FWD, belka Benkelmana). Rezultatem pracy jest aplikacja wyników badań do wymiarowania konstrukcji nawierzchni o podbudowie z MMCE.
Cold recycling technology with mineral-cement-emulsion mixtures (MCEM) consists of the milling of worn road asphalt layers and shuffle got crumbled material, called the RAP, with new broken aggregate, cement and asphalt emulsion in stationary devices or by realization of all technological actions on the spot ("in situ") using the recycler. The aim of the work was the settlement of factors having the influence on durability of bases made of MCEM which were realized by detailed aims such as: the description of structure of MCEM, the assessment of influence of temperature on strength and deformability of samples made of MCEM, the settlement of rheological properties by combined stiffness modulus and loss angle, the assessment of fatigue durability the of samples of the MMCE, the assessment of resistance for low temperature cracking (the TSRST), the analysis and interpretation of surveys in fieldworks (the FWD, the Benkelman's beam). The main issue of investigations is the application to the dimensioning of pavement construction with base made of MCEM.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
45--56
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Politechnika Lubelska, Wydział Inżynierii Budowlanej i Sanitarnej,Katedra Budownictwa Drogowego, jerzy.kukielak@pollub.pl
Bibliografia
- [1] PN-EN 12390-3:2002 Badania betonu. Wytrzymałość na ściskanie próbek do badania.
- [2] PN-EN 12390-5:2001 Badania betonu. Wytrzymałość na zginanie.
- [3] PN-EN 12390-6:2001 Badania betonu. Wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu próbek do badania.
- [4] AASHTO Provisional Standard TP10 - 93: Standard Test Method for Thermal Stress Restrained Specimen Tensile. Test Strength.
- [5] ASTM D 3497 – 97 (Reproved 1995) Standard Test Method for Dynamic Modulus of Asphalt Mixtures.
- [6] Sybilski D., Ocena właściwości niskotemperaturowych lepiszczy asfaltowych i mieszanek mineralno-asfaltowych, Drogi i Mosty IBDiM, Warszawa 2/2004.
- [7] Sybilski D., Wyznaczenie krzywej wiodącej mieszanki mineralno-asfaltowej, IV Międzynarodowa Konferencja Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe Kielce, maj 1998 r.
- [8] AASHTO Provisional Standard: Standard Test Method for Determining the Fatigue Life of Compacted Hot Mix Asphalt (HMA) Subjected to Repeated Flexual Bending TP8-94.
- [9] BSI DD 231:1993 Method for Determination of the Indirect Tensile Stiffness Modulus of Bituminous Mixtures.
- [10] Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, W-wa 2001 r.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPL6-0014-0055