Koncepcja wykorzystania znaków drogowych zmiennej treści do optymalizacji potoków ruchu na obszarach zurbanizowanych na przykładzie Świnoujścia

• Autorzy: Iwan S.

Warianty tytułu

EN

An idea of variable message signs implementation for traffic flow optimization in urban area based on Świnoujście example

• Konferencja: Konferencja LogiTrans 2008
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Technologie telematyczne stanowią podstawę miejskich systemów logistycznych. Wśród wielu rozwiązań na szczególną uwagę zasługują znaki drogowe zmiennej treści (VMS). Opracowanie koncentruje się na prezentacji koncepcji zastosowania VMS do optymalizacji potoków ruchu w aglomeracji miejskiej. Posłużono się przykładem rozwiązania dla Świnoujścia, którego zadaniem jest optymalizowanie potoków ruchu w kierunku miejskich przepraw promowych.

EN

Telematics technology is the basis of city logistics systems. In many solutions variable message signs (VMS) are especially interesting. This paper is focused on an idea of VMS using for traffic flow optimization in agglomeration. Solution for Świnoujście city was used as an example. In this solution VMS are used for city-ferry-directed traffic flow optimization.

Słowa kluczowe

PL

znaki drogowe zmiennej treści; VMS; logistyka miejska; telematyka; optymalizacja potoków ruchu

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 2
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 18 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Iwan S.

• Akademia Morska w Szczecinie,

Bibliografia

• [1] Bartczak K.: Telematyka transportu; Problemy Ekonomiki Transportu, z. 1, 2002.
• [2] Chwesiuk K., Hołowiński G., Iwan S.: Logistyka miejska jako czynnik rozwoju społeczeństwa informacyjnego na przykładzie Szczecina; Problemy Społeczeństwa Informacyjnego, Uniwersytet Szczeciński, Szczecin 2007.
• [3] Chwesiuk K., Hołowiński G., Iwan S.: Telematyka – narzędzie wdrażania logistyki miejskiej; Problemy Społeczeństwa Informacyjnego, Uniwersytet Szczeciński, Szczecin 2007.
• [4] Chwesiuk K., Iwan S.: Modelowanie potoku ruchu w aglomeracji portowej; Politechnika Radomska, Zakopane 2007.
• [5] Chwesiuk K., Iwan S., Hołowiński G.: Use of It Tools In Vehicular Traffic Modelling in Seaport Urban Areas; Politechnika Śląska, Katowice-Ustroń 2007.
• [6] http://traffic.houstontranstar.org/layers/
• [7] http://www.apm.pl/
• [8] http://www.daktronics.com
• [9] http://www.data-display.com
• [10] http://www.highways.gov.uk
• [11] http://www.signalco.pl
• [12] http://www.vmslimited.co.uk
• [13] http://www.wimed.pl
• [14] http://www.wsdot.wa.gov/traffic/seattle/vms/
• [15] Intelligent Transportation Systems (ITS) – Projects Book; U.S. Department of Transportation, 2000.
• [16] Intelligent Transportation Systems (ITS). Design Manual; Wisconsin Department of Transportation, 2000.
• [17] Rämä P., Schirokoff A., Luoma J.: Practice and deployment of variable message signs (VMS) in Viking countries – potential for harmonization; Finnish Road Administration, Helsinki 2004.
• [18] Wydro B. K.: Telematyka – znaczenia i definicje terminu; Telekomunikacja i techniki informacyjne, nr 1-2, 2005.