Możliwości podwyższenia bezpieczeństwa współpracy statek - holownik w czasie pracy na holu

• Autorzy: Herdzik J.
• Konferencja: Konferencja LogiTrans 2008
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Użycie holu w czasie manewrów statek-holownik jest w wielu przypadkach konieczne. Ze względu na potencjalne ryzyko działania sił znacznie przekraczających wytrzymałość liny i grożących jej zerwaniem, przeprowadzenie przemyślanych i uzgodnionych manewrów jest warunkiem bezpiecznej pracy. Przestrzeganie wymienionych w referacie zasad może podwyższyć poziom bezpieczeństwa lub zminimalizować skutki. Podano przykłady manewrów, w których poziomy bezpieczeństwa zasadniczo się różnią. Można je jednak przeprowadzić w sposób, który będzie bardziej bezpieczny.

EN

It is a necessary of use a towing line in some towing manoeuvres during cooperation between a ship and tugs. Breaking the towing line may be a cause of many dangerous circumstances. Obeying some fundamental principles of proper cooperation is improving the navigation safety. The paper presents some examples of problems during manoeuvres and gives some propositions of improvement that situations.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo współpracy; manewry; statek

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 2
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Herdzik J.

• Akademia Morska w Gdyni,

Bibliografia

• [1] Wróbel F. –„Vademecum nawigatora”, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 1992.
• [2] Herdzik J., - „Wybrane problemy współpracy statek-holownik w czasie manewrów portowo-redowych”, Problemy eksploatacji obiektów pływających i urządzeń portowych, IV Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Explo-Ship 2006, Świnoujście- Kopenhaga 18-21 maja 2006 r. (ISBN 83-89901-11-0).
• [3] Herdzik J., - „Rozwój układów napędowych morskich jednostek specjalistycznych w celu podniesienia ich zdolności manewrowych w aspekcie bezpieczeństwa Żeglugi”, 33rd International Scientific Congress on Internal Combustion Engines KONES 2007, European Science Society of Powertrain and Transport Publication WARSAW 2007.
• [4] „Przepisy klasyfikacji i budowy statków morskich”, Polski Rejestr Statków, Gdańsk 2002 (zmiany 2004 i 2006).
• [5] „Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu” (SOLAS 1974 z poprawkami 1988-90), Polski Rejestr Statków, Gdańsk 1990.