Symulacja zmian struktury zachodzących w stali typu TRIP podczas walcowania na gorąco

• Autorzy: Adamczyk M. , Kuc D. , Hadasik E.

Warianty tytułu

EN

Symulation of structure changes during hot rolling process of TRIP steel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem pracy było fizyczne zamodelowanie zmian struktury, jakie zachodzą podczas procesu walcowania stali typu TRIP przeznaczonej na potrzeby przemysłu motoryzacyjnego. Badania symulacyjne przeprowadzono przy użyciu symulatora Gleeble-3800 na podstawie zarejestrowanych parametrów procesu obróbki cieplno-plastycznej. Walcowanie na gorąco blach zrealizowano na półprzemysłowej linii walcowniczej w Institut fur Metallformung w Bergakademie Freiberg. Modelowanie fizyczne zmian struktury zachodzących w trakcie walcowania przprowadzono metodą ściskania na gorąco, w warunkach zbliżonych do płaskiego stanu odkształcenia. W pracy wyznaczono przebieg zmian naprężenia uplastyczniającego podczas odkształcenia materiału. Określono wpływ parametrów odkształcenia oraz kontrolowanego chłodzenia na mikrostrukturę badanych stali. Badania strukturalne przeprowadzono przy użyciu mikroskopu optycznego oraz elektronowego. Badania metalograficzne wykazały ciągłe rozdrobnienie ziarn austenitu w kolejnych etapach odkształcenia. Zastosowane parametry chłodzenia pozwoliły na otrzymanie wielofazowej struktury złożonej z ferrytu, bainitu, a także obszarów drobnopłytkowego perlitu.

EN

Physical modelling of the changes occurring in the structure of TRIP type steel during hot - rolling were presented in this paper. Modelling tests were conducted on a semi - industrial line at Institut fur Metallformung in Bergakademie Freiberg. Physical modelling of structure phenomenon was conducted by the hot compression method in the plane strain conditions. In the study the flow stress during deformation the material has been determined. An influence of deformation and controlled cooling parameters on the microscopy. Metallographic research showed continuous refinement of structure in consecutive stage of deformation. Applied parameters of cooling allowed obtaining multi - phase structure containing ferrite, bainite, and also areas of fine - lamellar perlite.

Słowa kluczowe

PL

stal typu TRIP; walcowanie na gorąco; modelowanie fizyczne

EN

TRIP type steel; hot rolling; physical modelling

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 74, nr 5
• Strony: 244--250
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Adamczyk M.

autor

Kuc D.

autor

Hadasik E.

• Politechnika Śląska, Katedra Nauki o Materiałach; al. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice,

Bibliografia

• 1. Bruno C. De Cooman, Speer J. G.: Quench and Partitioning Steel: a New AHSS Concept for Automotive Anti-Intrusion Application. Steel Research Int. 77 (2006) No 9-10, 634
• 2. Dobrzański L. A, Tański T., Čížek L.: Influence of Al addition on microstructure of die casting magnesium alloys, Journal of Achievements in Materiale and Manufacturing Engineering 19 (2006), 49-55
• 3. Watari H., Paisarn R., Haga T.: Development of manufacturing process of wrought magnesium alloy sheets by twin roll casting, Journal of Achievements in Materiale and Manufacturing Engineering 20 (2007), 515-518
• 4. Mehta D. S., Masood S. H., Song W. Q.: Investigation of wear properties of magnesium and aluminium alloys for automotive applications, Journal of Materials Processing Technology 155-156 (2004), 1526-1531
• 5. Sarkar J., Kutty T. R. G., Conlon K. T.: Tensile and bending of AA 5754 aluminium alloys, Material Science and Engineering A316 (2001), 52-59
• 6. Adamczyk J., Grajcar A.: Blachy stalowe o strukturze wielofazowej dla przemysłu samochodowego, 3rd Scientific Conference On Materials, Mechanical and Manufacturing Engineering. Gliwice-Wisła, 16-19.05.2005
• 7. Turczyn S., Dziedzic M.: Walcowanie blach karoseryjnych z nowej generacji stali, Hutnik-Wiadomości Hutnicze. Nr 4, 2002, 126-131
• 8. Grosman F., Kawalla R.: Nowoczesne stale na blachy dla przemysłu samochodowego, Przetwórstwo metali – plastyczność a struktura, Gliwice 2006
• 9. Kuziak R.: Modelowanie zmian struktury i przemian fazowych zachodzących w procesach obróbki cieplno-plastycznej stali, Instytut Metalurgii Żelaza, Gliwice 2005
• 10. Kawalla R., Goldhahn G., Jungnickel W.: Laboratory rolling conditions and its effects on rolling parameters on material properties of hot rolled products, 2nd International Conference on Thermomechanical Processing of Steels, Belgium – Liège, June 15-17, 2004, s. 17-24
• 11. Kawalla R.: Practice relevant laboratory simulation of hot strip rolling, 3rd European Rolling Conference, Düsseldorf, June 16-20, 2003, s. 16-20
• 12. Hadasik E., Kuziak R., Kawalla R., Adamczyk M., Pietrzyk M.: Rheological model for simulation of hot rolling of new generation steel strips for automotive applications, Steel Research Int. 77 (2006) No 12, 927-933
• 13. Kuziak R.: Symulacja fizyczna procesu wytwarzania blach ze stali IF (Interstitial Free) dla przemysłu motoryzacyjnego, Hutnik-Wiadomości Hutnicze, Nr 3, 2003, s. 90-95
• 14. Hadasik E., Adamczyk. M., Kawalla R., Kuc D.: Modelowanie fizyczne procesu walcowania na gorąco blach karoseryjnych, 12 Mezinarodni Vedecka Konference „Forming 2005”, Lednice, 2005, s. 87-92
• 15. C. García de Andrés, M. J. Bartolomé i in.: Metallographic techniques for the determination of the austenite grain size in medium-carbon microalloyed steels, Material Characterization 46 (2001), str. 389-398
• 16. Szala J.: Program komputerowy do analizy obrazu „Metalografia Ilościowa”, Politechnika Śląska, Katowice 1997