Badania symulacyjne emisji zanieczyszczeń z silnika zasilanego gazem ziemnym

• Autorzy: Chłopek Z.

Warianty tytułu

EN

Simulation research of emissions from engine powered by natural gas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jedną z metod zmniejszania ekologicznej uciążliwości silników spalinowych jest zastosowanie paliw gazowych. W celu oceny skuteczności zmniejszenia emisji zanieczyszczeń dzięki zastosowaniu zasilania gazowego przeprowadzono badania silnika o zapłonie samoczynnym do spycharki gąsiennicowej oraz modyfikacji jako silnika o zapłonie iskrowym zasilanego gazem ziemnym. Do oceny wykorzystano model matematyczny emisji zanieczyszczeń, zidentyfikowany na podstawie wyników badań silników w stanach dynamicznych. Opracowany model matematyczny umożliwił skuteczne badania emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych.

EN

One method of reducing the environmental burden of internal combustion engines is the use of gaseous fuels. In order to evaluate the effectiveness of natural gas to reduce pollutant emission of being studied diesel engine to the buldozer and its modification to run on natural gas as a spark ignition engine. The analysis was based mathematical model of pollutant emission, identified on the basis of the results of engines in dynamic states. The mathematical model allowed the successful testing of emissions from internal combustion engines.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; emisja zanieczyszczeń; model matematyczny; gaz ziemny

EN

internal combustion engine; pollutant emission; mathematical model; natural gas

• Wydawca: Oddział SIMP w Lublinie
• Czasopismo: Postępy Nauki i Techniki
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 15
• Strony: 32--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Instytut Transportu Samochodowego,

Bibliografia

• 1. Agarwal, A. Assanis D.: Multi–dimensional modeling of ignition, combustion and nitric oxide formation in direct injection natural gas engines. SAE Technical Paper 2000-01-1839.
• 2. Alberto A. et al.: CNG and diesel transit bus emissions in review. 9th Diesel Engine Emissions Reduction Conference August 24–28. Newport, Rhode Island. 2003.
• 3. Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria „Mechanika” z. 173. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa. 1999.
• 4. Cho H. M., He B.-Q.: Spark ignition natural gas engines – A review. Eenergy conversion and management 48, 2007, 608–618.
• 5. Merkisz J., Pielecha I.: Wymagania i kierunki rozwoju napędów zasilanych gazem ziemnym CNG/LNG. Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Mechanika nr 26(162), 2006, 458–475.
• 6. Ocena skuteczności zasilania silnika spalinowego gazem ziemnym w celu ograniczenie emisji zanieczyszczeń w warunkach użytkowania silnika w maszynie do robót ziemnych – ciągniku gąsienicowym. Sprawozdanie z projektu badawczego KBN 4 T12D 024 30. Warszawa 2009.
• 7. Savitzky A., Golay M.J.E.: Smoothing and differentiation of data by simplified least squares procedures. Analytical Chemistry, 36, 1964, 1627–1639.
• 8. Wang J., Storey J., Domingo N., Huff S., Thomas J., West B.: Studies of diesel engine particle emissions during transient operations using an engine exhaust particle sizer. Aerosol Science and Technology. Volume 40, Issue 11. November 2006, 1002 – 1015.
• 9. Worldwide emission standards. Heavy duty & off–road vehicles. Delphi. Innovation for the real world. 2010/2011.