Czynniki dynamiczne i ich wpływ na subiektywne poczucie komfortu w autobusach miejskich

• Autorzy: Merkisz J. , Tarkowski S.

Warianty tytułu

EN

Dynamic factors and their impact on subjective feeling of comfort in city buses

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wybrane aspekty wykorzystania pokładowych urządzeń rejestrujących do oceny komfortu jazdy pasażerów autobusów miejskich. Przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w pojazdach komunikacji miejskiej w Lublinie, podczas ich normalnej pracy. Badania polegały na pomiarach wartości przyśpieszenia odczuwalnego przez pasażerów i określeniu ich wpływu na subiektywne poczucie komfortu jazdy.

EN

Paper presents selected aspects of using on-board data recorders to evaluation of passenger ride comfort in city buses. There are presented research results from Lublin city busses at normal work, where acceleration add its impact on passenger's subjective feeling of comfort were measured.

Słowa kluczowe

PL

komfort dynamiczny; przyspieszenie; zryw; rejestrator pokładowy

EN

dynamic comfort; acceleration; jerk; on-board data recorder

• Wydawca: Oddział SIMP w Lublinie
• Czasopismo: Postępy Nauki i Techniki
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 14
• Strony: 169--178
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Merkisz J.

autor

Tarkowski S.

• Politechnika Poznańska,

Bibliografia

• 1. Kolejnictwo – Komfort jazdy pasażerów – Pomiary i ocena. PN-EN 12299:2009; PKN Warszawa 2009.
• 2. Mechanical vibration and Shock – Evaluation of human exposure to whole body vibration, Part 1: General requirements, ISO 2631-1. The International Organisation for Standardisation, 15 July 1997.
• 3. British Standard Guide to measurement and evaluation of human exposure to whole body mechanical vibration and repeated shock, BS2631. British Standard Institution; 1987.
• 4. Merkisz J., Pielecha J., Tarkowski S., Pokładowe rejestratory parametrów ruchu i ich zastosowanie do oceny komfortu w autobusach miejskich. Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, nr 5, 2012.
• 5. Wang F., Ma N., Inooka H., A driver assistant system for improvement of passenger ride comfort through modification of driving behavior. International Conference on Advanced Driver Assistance Systems, Conf. publ. No. 483 IEE 2001, pp. 38-42.
• 6. Castellanos J.C., Susin A.A., Fruett F., Embedded sensor system and techniques to evaluate the comfort in public transportation. IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems; ITSC, art no. 6083051, pp. 1858-1863.
• 7. Martin D., Litwhiler D.. An Investigation of acceleration and jerk profiles of public transportation vehicles. ASEE Annual Conference and Exposition, Conference Proceedings, 13 p.
• 8. Data S., Frigeiro F., Objective evaluation of handling quality. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering Volume 216, Issue 4, 2002, pp. 297-305.
• 9. Andersson E., Nilstam N., The development of advanced high speed vehicles in Sweden. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D, 198, pp. 229-237.
• 10. Hoberock L.L., A survey of longitudal acceleration comfort studies in ground transportation vehicles. Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control, 99 (2), 1977, pp. 76-84.