Wirtualne prototypowanie nowej generacji układu jezdnego na gąsienicach elastomerowych do zastosowań arktycznych

• Autorzy: Dudziński P. , Kosiara A. , Konieczny A.

Warianty tytułu

EN

Virtual prototyping of a new generation undercarriage with rubber tracks for arctic applications

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano proces wirtualnego prototypowania innowacyjnego gąsienicowego układu podwoziowego do specjalnych zastosowań arktycznych dla firmy CUBEX z Kanady. Proces ten obejmował między innymi: budowę modeli symulacyjnych, identyfikację eksperymentalną wybranych parametrów gąsienic elastomerowych oraz wielokryterialną analizę właściwości podwozi różniących się zastosowanym w nich zawieszeniem rolek nośnych. W pracy zawarto także opis pojazdu z podwoziem zbudowanym w oparciu o wyniki badań symulacyjnych.

EN

In the paper, a process of virtual prototyping of an innovative rubber track undercarriage for arctic applications designed for Cubex (Canada) is presented. Parts of the process were: simulation model preparation, selected track parameters experimental identification and multi-criterion analysis of undercarriages with different support rollers layout. The article presents also vehicle's description with undercarriage designed as a result of simulation analysis.

Słowa kluczowe

PL

gąsienicowy układ jezdny; zawieszenie; wirtualne prototypowanie

EN

track undercarriage; suspension; virtual prototyping

• Wydawca: Oddział SIMP w Lublinie
• Czasopismo: Postępy Nauki i Techniki
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 14
• Strony: 64--74
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Dudziński P.

autor

Kosiara A.

autor

Konieczny A.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Wrocławska,

Bibliografia

• 1. Kosiara A.: Wpływ adaptacyjnego zawieszenia podwozi gąsienicowych na wskaźniki jakości pojazdów przemysłowych. Rozprawa doktorska, Wrocław 2000.
• 2. Dudziński P., Kosiara A.: Multi-Body Simulation of Rubber-Belt Running Gears as Element of Virtual Prototyping. Latest Contributions to the Development of Undercarriage Technology. Heft 98.3. Ruhr-Universität Bochum, Fakultät für Maschinenbau, Institut für Konstruktionstechnik, 1998.
• 3. DADS – Reference Manual Revision 8.0. Computer Aided design Software Inc. 1995.
• 4. Dhir A., Sankar S.: Analytical Track Models for Ride Dynamic Simulation of Tracked Vehicles. Journal of Terramechanics, Vol. 31, No. 2, 1994.
• 5. McCullough M. K., Haug E. J.: Dynamics of High mobility track vehicles. Journal of Mechanisms, Transmissions and Automation in design, Vol. 108, No. 2, 1986.
• 6. Okello J. A.: Prediction of the Force Distribution between the Soil and a rubber Track Unit. 11th Int’l ISTVS Conf., Lake Tahoe, Nevada. 1993.
• 7. Dudziński P., Kosiara A.: Nowej generacji układ jezdny pojazdów przemysłowych z gąsienicami elastomerowymi – adaptacyjne zawieszenie podwozia. Inżynieria Maszyn, rok 6, zeszyt 1 - Metody i Techniki Konstruowania. Agencja Wydawnicza Wrocławskiej Rady FSNT NOT. Wrocław 2001.