Wpływ rodzaju ogniwa paliwowego na charakterystyki zasilanego silnika elektrycznego - badania symulacyjne

• Autorzy: Adamiec M.

Warianty tytułu

EN

The influence of fuel cell type on characteristics of supplied electric motor - simulation research

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych układu "ogniwo paliwowe - silnik elektryczny". Symulacje zostały wykonane w programie Matlab Simulink. Omówiono budowę, właściwości i zastosowanie ogniw paliwowych. Opisano charakterystyki silnika zasilanego przez alkaliczne ogniwo typu AFC oraz membranowe ogniwo typu PEMFC. Układ "ogniwo - silnik" był analizowany w nieustalonym i ustalonym stanie pracy.

EN

The paper presents results of the simulation research of "fuel cell - electric motor" system. The simulations were made in Matlab Simulink programme. Construction, properties and application of fuel cells were discussed. Characteristics of electric motor which was supplied by the alkaline fuel cell (AFC) as well as membrane fuel cell (PEMFC) were described. "Fuel cell - motor" system was analyzed in a steady and unsteady state of motor operation.

Słowa kluczowe

PL

ogniwo paliwowe; silnik elektryczny; model matematyczny; symulacje

EN

fuel cell; electric motor; mathematical model; simulation

• Wydawca: Oddział SIMP w Lublinie
• Czasopismo: Postępy Nauki i Techniki
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 14
• Strony: 7--17
• Opis fizyczny: . Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Adamiec M.

• Katedra Pojazdów Samochodowych, Politechnika Lubelska,

Bibliografia

• 1. Adamiec M., Dziubiński M.: Computer simulation of “fuel cell – electric motor” system. SAE (2009-24-0085). 9th International Conference on Engines and Vehicles. Neapol 2009.
• 2. Adamiec M., Dziubiński M.: Alkaliczne ogniwo paliwowe – aspekt sprawności. Przegląd Elektrotechniczny, nr 4, 2009, 182–185.
• 3. Adamiec M., Dziubiński M.: Sprawność w układzie „ogniwo paliwowe – silnik elektryczny” – badania symulacyjne. Teka Komisji Motoryzacji. Zeszyt nr 33-34 pt. Konstrukcja, Badania, Eksploatacja, Technologia Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Kraków 2008.
• 4. Hoogers G.: Fuel cell technology handbook. Florida 2003.
• 5. Kulikovsky A. A.: The voltage – current curve of a polymer electrolyte fuel cell: exact and fitting equations. Electrochemistry Communications, 4, 2002, 845–852.
• 6. Małek A., Wendeker M.: Ogniwa paliwowe typu PEM – teoria i praktyka. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej, Lublin 2010.
• 7. Merkisz J., Pielecha I.: Alternatywne paliwa i układy napędów pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2004.
• 8. Ogulewicz W., Węcel D., Wiciak G., Łukowicz H., Kotowicz J., Chmielniak T.: Pozyskiwanie energii z ogniw paliwowych typu PEM chłodzonych cieczą. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2010.
• 9. Pischinger S., Schönfelder C., Ogrzewalla J.: Analysis of dynamic requirements for fuel cell systems for vehicle applications. Journal of Power Sources, 154, 2006, 420–427.
• 10. Wiak S., Welfle H.: Silniki tarczowe w napędach lekkich pojazdów elektrycznych. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Łódź 2001.
• 11. Strona internetowa PERM MOTOR GmbH: www.perm-motor.de