PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Odporne na zużycie powłoki eutektyczne układu Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr otrzymane metodą napawania z wykorzystaniem drutów proszkowych

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Wear resistance of eutectic coating of system Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr obtained by welding method with use wire powder
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule omówiono właściwości tribologiczne powłoki eutektycznej na bazie układu Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr otrzymanej metodą napawania łukowego w osłonie gazowej GMA z użyciem drutu proszkowego. Badanie przeprowadzono dla próbek z powłoką eutektyczną w układzie trzpień-tarcza podczas ruchu ślizgowego na sucho dla prędkości 0,4 m/s przy przyłożonych obciążeniach 3, 7 i 10 MPa. Materiał przeciwpróbki stal C 45. Po tarciu strukturę i rozkład atomów na powierzchni powłoki eutektycznej badano z użyciem skaningowego mikroskopu elektronowego SEM. Na podstawie uzyskanych wyników badań zaproponowano mechanizm zużycia opracowanych materiałów kompozytowych eutektycznych. W procesie tarcia występuje segregacja atomów C, B i Si na powierzchniu tarcia, spowodowana termodyfuzją, aktywizowana cyklicznym rozgrzewaniem powierzchni tarcia. Wskutek tribosyntezy powstają fazy nanokrystaliczne, które powodują zwiększenie odporności na zużycie kompozytów eutektycznych. Mechanizm tarcia jest utleniający.
EN
Wear resistance of eutectic coating of system Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr obtained by welding method with use wire powder was studied. The coating were obtained by gas metal arc welding GMA with use of wire powder. Pin-on-disk dry sliding wear tests at sliding speeds 0,4 m/s and under loads 3, 7, 10 MPa were conducted for pin specimens with eutectic coatings. Material of counter-sample was steel C 45. After friction structure and distribution of atoms in the eutectic coatings due to wear was studied by scanning electron microscopy (SEM). Segregation of the C, B and Si caused of the thermal diffusion, activated by of the friction heating of the friction surface. Tribosyntese arise as a result of nanocrystalline phase, which increase the wear resistance of composites eutectic. The mechanism of friction is oxidizing
Rocznik
Tom
Strony
156--161
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys.
Twórcy
autor
Bibliografia
  • 1. Hadad M.. Bandyopadhyay P.R. Michler J., Lesage J.: Tritylogical behaviour of thermally sprayed Ti-Cr-Si coatings. Wear 267, 2009: 1002-1008.
  • 2. Jianliang L., Dangsheng X.: Tribological behavior of graphite-containing nickel-based composite as function of temperature, load and counterface, Wear 266, 2009: 360-367.
  • 3. Granat K.: Wieloskładnikowe stopy Fe-C-Cr-S i odporne na zużycie przeznaczone na odlewy i warstwy napawane. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wroclaw 2005.
  • 4. Xinhong W., Zengda Z., Sili S., Shiyao Q.: Microstructure an wear properties of insitu TiC/ FeCrBSi composite coating prepared by gas tungsten arc welding. Wear 260, 2006: 705-710.
  • 5. Rai D., Singh B., Singh J.: Characterisation of wear behavior of different microstructures in Ni-Cr-Mo-V steel. Wear 263,2007: 821-829.
  • 6. Xinhong W., Fang II., Xuemei L.. Shiyao Q., Zengda Z.: Microstructure and wear properties of the Fe-Ti-V-Mo-C hardfacing alloy. Wear 265, 2008: 583-589.
  • 7. Garza-Montes-de-Oca N.E. Rainforth WM.: Wear mechanisms experienced by a work mit wade high speed steel under different environmental conditions. Wear 267,2009: 441-448.
  • 8. Chengxin L., Guixin W., Yandong W., Jingang W., Janjun Z.: Analysis of wear resistance and its mechanism in an Fe-Mn-Si-Cr-Ni shape memory alloy. Materials Science and Engineering, 2006: 804-807.
  • 9. Khonsari M.M., Booser E.R.: Applied Tribology. Jon Wiley & Sons, Ltd., Chichaster 2008.
  • 10. Pashechko M., Lenik K.: Segregation of atoms of the eutectic alloy Fe-Mn-C-B-Si-Ni-Cr at friction wear. Wear 267,2009:1301-1304.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPL2-0021-0015
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.