Analiza zużycia tulei cylindrowej silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym w trakcie długotrwałej eksploatacji

• Autorzy: Kordos. P. , Ignaciuk P.

Warianty tytułu

EN

Analysis of cylinder liner wear of internal combustion diesel engine during long-lasting operation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zużycie tulei cylindrowej stanowi główny parametr decydujący o stanie technicznym silnika i możliwości jego dalszej eksploatacji w pojeździe. Ważnym zagadnieniem jest interpretacja wyników pomiarów uzupełniona o analizę warunków pracy silnika. Uzyskane na tej drodze wyniki pozwalają na odwzorowanie eksploatacji silnika w warunkach badań laboratoryjnych i modelowych oraz są pomocne przy projektowaniu nowych konstrukcji silników. Poznawcze aspekty badań eksploatacyjnych uzasadniają ich prowadzenie pomimo wielkiej czasochłonności i kosztowności tych badań. W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane ze zużyciem tulei cylindrowej silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym w trakcie jego eksploatacji w pojeździe. Przedstawiono wyniki długotrwałych eksploatacyjnych badań zużycia tulei cylindrowej pojazdów użytkowanych w przedsiębiorstwie transportowym.

EN

The cylinder liner is a representative component of the engine construction and its wear can be an indicator of boundary technical conditions of the engine and of necessity of withdrawal from operation. Some long-lasting investigations have been carried out to determine this wear of engines mounted in vehicle during supervised maintenance. Operational research can be carried out: in normal conditions of operation, in conventional conditions of operation, in conditions reconstructing normal operation conditions. This article introduced the chosen problems of cylinder bore wear obtained during long operating researches, and results of investigations of cylinder bore wear.

Słowa kluczowe

PL

tuleja cylindrowa; silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym; eksploatacja; analiza zużycia

• Wydawca: Oddział SIMP w Lublinie
• Czasopismo: Postępy Nauki i Techniki
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 2
• Strony: 95--105
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kordos. P.

autor

Ignaciuk P.

• Katedra Podstaw Techniki, Wydział Podstaw Techniki, Politechnika Lubelska, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 38,

Bibliografia

• 1. Chłopek Z. Danilczyk W. Kruczyński S.: Analiza stanów pracy silnika w warunkach eksploatacji trakcyjnej. Journal of KONES'97, Bielsko-Biała 1997.
• 2. Ignaciuk P.: Metoda badania wpływu wybranych czynników technologicznych na trwałość eksploatacyjną silników spalinowych o zapłonie samoczynnym. Rozprawa Doktorska, Politechnika Lubelska, Lublin 1998.
• 3. Kordos P.: Stanowiskowa metoda badań niezawodności samochodowego silnika o zapłonie samoczynnym. Praca Doktorska, Politechnika Lubelska, Lublin 2005.
• 4. Liscák S., Droździel P., Kordos P.: Test-stand reliability evaluation under the operational research of the vehicle. Studies of Faculty of Operation and Economics of Transport and Communications of University of Transport and Communications in Żilina, vol. 19, University of Żilina, Slovak Republic, 2003, s. 107-112.
• 5. Niewczas A., Koszałka G.: Niezawodność silników spalinowych. Wybrane zagadnienia. Wydawnictwa Politechniki Lubelskiej, Lublin 2003.
• 6. Niewczas A., Droździel P., Kordos P.: Typical Operating Conditions Of the Diesel Engine in a Small Payload Truck, Proc. 5th European Conference of Young Research and Science Workers in Transport and Telecomunications TRANSCOM 2003 (Słowacja), str. 121-124.