Model cena - czas jako narzędzie oceny udziału kolei dużych prędkości w rynku przewozów pasażerskich w korytarzu transportowym

• Autorzy: Żurkowski A.

Warianty tytułu

EN

Model cost - time as a tool for evaluating high speed railway share on passenger transport market in transportation channel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Model cena – czas umożliwia badanie rozdziału potoku pomiędzy dwa środki transportu: najczęściej są to kolej oraz samolot. Jego zaletami są zarówno przejrzysta i logiczna struktura, jak też wartość użytkowa, potwierdzona i udokumentowana wieloma zastosowaniami praktycznymi. Konstrukcja modelu wykorzystuje pojęcie „wartości czasu”, które charakteryzuje populację podróżnych oraz „kosztu generalizowanego”. W referacie opisano podstawy metodyczne budowy modelu oraz przedyskutowano wyniki jego zastosowania do warunków polskich na przykładzie wybranej relacji.

EN

Cost – time model is applied to mode choice analysis between two types of transportation: in the most part of cases they are railway as well as airplane. Within it’s advantages we can enumerate both transparent and logical structure, as well as usable value, confirmed by many practical uses. Construction of model uses the notion of "value of time”, which characterizes population travellers as well "generalized cost”. In this work were described the basis’s of methodical building of model as well as the results of it’s use in Polish conditions, on example of Warsaw – Krakow transportation corridor.

Słowa kluczowe

PL

transport kolejowy; modelowanie przewozów; model cena-czas

EN

railway transport; transportation modeling; model cost-time

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 4
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Żurkowski A.

• Centrum Naukowo – Techniczne Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa,

Bibliografia

• [1] Abraham C.: À la recherche de la valeur du temps perdue, Transports no 418, 3-4/2003.
• [2] Bonnel P.: Prévoir la demande de transport, Presses de’École Nationale des Ponts et Chaussées, Paryż 2004.
• [3] Pradayrol J-P., Champeaux J.: Ētudes de dessertes „Intercités à Grande Vitesse ”, Revue Générale des Chemins de Fer, 11/2007.
• [4] Żurkowski A. : Metoda badania wpływu preferencji nabywców usług na rozłożenie potoku ruchu pasażerskiego w korytarzu transportowym (rozprawa doktorska). Wydział Transportu PW, Warszawa 2008.
• [5] Żurkowski A.: Ocena pożytków płynących z zastosowania prędkości 160 km/h na przykładzie korytarza transportowego Warszawa – Kraków. Konferencja INFRASZYN 2009, Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 2009.