Symulacyjne badanie bezpieczeństwa ruchu wagonów w czasie hamowania długiego pociągu

• Autorzy: Grzesikiewicz W. , Seńko J.

Warianty tytułu

EN

Simulation investigation of railway vehicles safety during braking of the long train

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono metodę symulacyjnego badania bezpieczeństwa ruchu wagonów w czasie hamowania długiego pociągu towarowego na torze zakrzywionym. Symulowano nagłe hamowanie pociągu składającego się z dwóch lokomotyw i 51 wagonów o łącznej masie 3295 t i mającego długość 740 m. Na podstawie wyników badań ustalono siły działające w zderzakach wagonów oraz siły oddziaływania kół na szyny. Na podstawie tego oddziaływania ustalono wartość wskaźnika Y/Q, służącego do oceny stopnia bezpieczeństwa jazdy ze względu na wykolejenie koła. Zamieszczono wybrane wyniki symulacji hamowania pociągu od prędkości 11,2 km/h na torze zakrzywionym.

EN

In the article we presented the method of research the forces arising in coupling devices of the long train on curved track, when the brakes were applying. The manner of the utilization of calculations and the method of assessment the contact forces between wheel and rail, were shown. The acceleration of train and the applying of the brakes were executed in Adams/Rail program.

Słowa kluczowe

PL

długi pociąg towarowy; urządzenia sprzęgające wagony; modelowanie wagonów

EN

long freight train; coupling devices; railway wagon modelling

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 4
• Strony: CD--CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Grzesikiewicz W.

autor

Seńko J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Instytut Pojazdów, ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa,

Bibliografia

• [1] Grzesikiewicz W.: Hamulce pojazdów szynowych. WPW, Warszawa 1982.
• [2] Grzesikiewicz W.: Dynamika układów mechanicznych więzami. WPW, Warszawa 1990.
• [3] Matej J.: Zastosowanie programu Adams/Rail do badania właściwości dynamicznych modelu pociągu bimodalnego, Zeszyty Instytutu Pojazdów, Politechnika Warszawska, SiMR, Zeszyt 5(35)/99.
• [4] MSC.ADAMS View User’s Guide, ver.2003. Santa Ana, CA. USA; MSC.Software Corporation 2003.
• [5] Seńko J.: Metodyka badań obciążeń pociągu towarowego wyposażonego w zderzaki z dodatkowym segmentem rozpraszającym energię. Rozprawa doktorska. Politechnika Warszawska, Wydział SiMR. Warszawa 2007.