Charakterystyka dynamiczna turbodoładowanego silnika wysokoprężnego 4CT90

• Autorzy: Kiernicki Z.

Warianty tytułu

EN

Dynamic characteristic of turbocharged 4CT90 Diesel

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przeprowadzanie badań silników w nieustalonych warunkach działania może być traktowane jako znakomite uzupełnienie badań hamownianych. Analizowanie działania silnika w stanach przejściowych rozszerza zakres badań i stwarza możliwości bardziej precyzyjnego sterowania silnikiem. Badania takie wzbudzają obecnie zainteresowanie przede wszystkim ze względu na konieczność spełnienia coraz ostrzejszych wymagań ekonomicznych i ekologicznych. Przedstawiono sposób wyznaczania parametrów roboczych silnika spalinowego w warunkach nieustalonych. Zaproponowano tu wykorzystanie metody inercyjnej badania silnika do uzyskiwania prędkościowych charakterystyk momentu silnika. Charakterystyki te mogą odpowiadać zewnętrznym charakterystykom eksploatacyjnym. Przedstawiono wyniki pomiarów eksperymentalnych wysokoprężnego silnika 4CT90, doładowanego turbosprężarką. Przeanalizowano przebieg pomiaru i właściwości charakterystyki dynamicznej silnika turbodoładowanego. Na podstawie przeprowadzonego porównania z podobnym wymiarowo silnikiem wolnossącym stwierdzono, że zespół turbosprężarkowy istotnie wpływa na właściwości prędkościowej charakterystyki dynamicznej silnika.

EN

The engine tests performed in transient conditions could be regarded as very good complementation to typical engine bed tests. The analyse of engine operation under transient conditions vides the range of tests and makes possible to control engine operation more precisely. This research take people attention for the necessity of performing the economic and ecologic conditions that are more exacerbated. The technique of engine operational parameters denomination under transient condition has been presented. The inertial method of engine testing has been used for the acquiring of speed dynamic characteristics of engine torque. These characteristics could be compared to exploitation courses of engine torque. The results of experimental tests of 4CT90 diesel which is charged by turbo-compressor are presented. The measurement realization process and the peculiarities of turbocharged diesel dynamic characteristic have been analyzed. On the grounds of the comparison to normally aspirated engine with identical cylinder size it may be stated that turbocharger significantly influences the peculiarities of engine speed dynamic characteristics.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; warunki nieustalone; charakterystyka prędkościowa; metoda inercyjna; turbodoładowanie

EN

IC engines; transient conditions; speed characteristics; inertial method; turbocharging

• Wydawca: Lubelskie Towarzystwo Naukowe
• Czasopismo: Folia Societatis Scientiarum Lublinensis
• Rocznik: 2003
• Tom: vol. 12
• Strony: 37--47

Twórcy

autor

Kiernicki Z.

• Katedra Pojazdów Samochodowych, Politechnika Lubelska, 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 36,