Problematyka kolizji dzikich zwierząt z pociągami w aspekcie psychologii zwierząt oraz bezpieczeństwa ruchu pociągów

• Autorzy: Żyłkowska J. , Stolarski M.

Warianty tytułu

EN

The problem of animal-train collisions in the context of zoopsychology and rail traffic safety

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problem kolizji zwierząt z pociągami w aspekcie środowiskowym i technicznym, pokazując jego przyczyny, skutki oraz sposoby zapobiegania wypadkom. Przeanalizowano przyczyny kolizji zwierząt z pociągami wskazując na to, co skłania zwierzęta do przekraczania linii kolejowej i przebywania na torowisku, przyczyny dlaczego zwierzęta nie uciekają przed pociągiem. Pokazano skutki środowiskowe i ekonomiczne wypadków, zreferowano też metody prewencyjne: pasywne, czyli połączenie grodzenia linii kolejowej z budową przejść dla zwierząt, oraz aktywne, czyli zastosowanie elementów odblaskowych typu "wilcze oczy" i akustycznych urządzeń ochrony zwierząt typu "UOZ-1".

EN

The article presents the problem of animal-train collisions in environmental and technical aspects, its causes, effects and ways to prevent accidents. The authors analyzed reasons of animal-train collisions by pointing out what makes the animals cross the railway line or stay on tracks and the reasons why animals do not run away from the train. The article shows environmental and economic effects of collisions and presents methods of prevention: passive medots, i.e. combination of fencing of the railway line wiht wildlife passages, and activemethods, i.e. the usage of wildlife warning reflectors and the acoustic animal deterring device "UOZ-1".

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu pociągów; urządzenia ochrony zwierząt; UOZ-1; elementy odblaskowe; wilcze oczy; kolizje ze zwierzętami

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 19 poz., fot..

Twórcy

autor

Żyłkowska J.

autor

Stolarski M.

• NEEL Sp. z o.o,Warszawa,

Bibliografia

• [1] Antonsen K., Fjeld G., The impact of Swareflex Wildlife reflectors on moose when crossing the highway, College of Hedmark, section Evenstad Department of Forestry and Wilderness Management Norway, maj 1999
• [2] APM Konior Piwowarczyk Konior Sp. z o.o. – materiały firmowe ze strony www.apm.pl.
• [3] Babińska-Werka J. Wasilewski M., Wyniki dwuletnich badań skuteczności działania urządzeń UOZ-1 na linii kolejowej E20, materiały z Konferencji Naukowo-Technicznej „Problematyka ochrony zwierząt w aspekcie bezpieczeństwa ruchu pociągów na zelektryfikowanych liniach magistralnych PKP”, Warszawa, listopad 2009.
• [4] Czerniak A., Górna M., Warunki bytowania zwierzyny w obszarach linii kolejowej, materiały z Konferencji Naukowo-Technicznej „Problematyka ochrony zwierząt w aspekcie bezpieczeństwa ruchu pociągów na zelektryfikowanych liniach magistralnych PKP”, Warszawa, listopad 2009.
• [5] D’Angelo G.J., D’Angelo J.G., Gallagher, G.R., Osborn, D.A., Miller, K.V. i Warren, R.J., Evaluation of wildlife warning reflectors for altering white-tailed deer behavior along roadways, Wildlife Society Bulletin 34, 2006
• [6] Jędrzejewski W., Nowak S., Kurek R., Mysłajek R.W., Stachura K., Zawadzka B., Zwierzęta a drogi. Metody ograniczania negatywnego wpływu dróg na populację dzikich zwierząt, Zakład Badania Ssaków PAN, Białowieża, 2004.
• [7] Kossak S, Zasada działania atrapy bodźców kluczowych zastosowanej w urządzeniu UOZ-1 wypłaszającym zwierzęta z torów kolei szybkiego ruchu, materiały z Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej „Oddziaływanie infrastruktury transportowej na przestrzeń przyrodniczą”, Poznań, wrzesień 2006.
• [8] Michajłow Urszula, Ochrona korytarzy ekologicznych w strategii rozwoju infrastruktury kolejowej o znaczeniu krajowym, Ochrona łączności ekologicznej w Polsce, materiały z konferencji międzynarodowej „Wdrażanie koncepcji korytarzy ekologicznych w Polsce”, Białowieża, listopad 2008.
• [9] NEEL Sp. z o.o., Urządzenia ochrony zwierząt UOZ-1. NEEL Sp. z o.o. Dokumentacja Techniczno-Ruchowa. Warszawa, grudzień 2009 PROBLEMATYKA KOLIZJI DZIKICH ZWIERZĄT Z POCIĄGAMI … 3193
• [10] Reeve, A.F. i Anderson, S.H., Ineffectiveness of Swareflex reflectors at reducing deervehicle collisions. Wildlife Society Bulletin 21, 1993
• [11] Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 30 kwietnia 2007 r. w sprawie poważnych wypadków, wypadków i incydentów na liniach kolejowych (Dz.U. 2007 nr 89 poz. 593)
• [12] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dziennik Ustaw z 1998 r. nr 151 poz. 987).
• [13] Schafer, J.A., Penland, S.T., Effectiveness of Swareflex reflectors in reducing deervehicle accidents, Journal of Wildlife Management 49, 1985
• [14] Stolarski M. Żyłkowska J., Aktywne metody ochrony zwierząt na liniach kolejowych, Technika Transportu Szynowego 5-6/2008
• [15] Waring, G.H., Griffis, J.L. i Vaughn, M.E., White-tailed deer roadside behavior, wildlife warning reflectors, and highway mortality, Applied Animal Behaviour Science 29, 1991
• [16] Wasilewski M., Werka J., Nasiadka P., Monitoring urządzeń UOZ–1 do odstraszania zwierząt; opracowanie wykonane na zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa, grudzień 2007.
• [17] Wasilewski M., Babińska-Werka J., Jasińska K., Akustyczne i optyczne metody ochrony zwierząt na torach kolejowych - wnioski z badań monitoringowych, materiały z konferencji „Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego”, Jurata, kwiecień 2010.
• [18] Wikipedia – Wolna Encyklopedia, pl.wikipedia.org.
• [19] Wiśniewska K,. Pogorzelska-Gos I., Bezpieczeństwo ruchu pociągów jako aspekt problemu ochrony zwierząt przy torach kolejowych, materiały z konferencji „Nowoczesne technologie w realizacji projektów inwestycyjnych transportu kolejowego”, Jurata, kwiecień 2010.