Symulacyjne wyznaczanie obciążeń działających na przewracający się autobus dwupokładowy

• Autorzy: Muszyński A. , Nowak R. , Saniga J.

Warianty tytułu

EN

Simulation investigation of determining forces acting on doubledecker coach

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono badania symulacyjne przewracania się autobusu dwupokładowego. Symulacyjny model pojazdu zbudowano wykorzystując metodę układów wieloczłonowych w programie MSC.ADAMS. W dalszej kolejności przeprowadzono badania symulacyjne przewrócenia autobusu, zgodne z Regulaminem 66 ECE, oraz badania przewrócenia autobusu poruszającego się po łuku drogi. Porównanie zastosowanych modeli oraz wyników wykonanych symulacji pozwoliło uwypuklić różnice trajektorii ruchu nadwozia autobusu opadającego zgodnie z testem homologacyjnym a trajektorią nadwozia pojazdu poruszającego się w warunkach rzeczywistych. Badania wykonane zostały w kontekście dodatkowego zabezpieczenia pasażerów autobusu dwupokładowego przed skutkami przewrócenia się pojazdu. Podniesienie poziomu bezpieczeństwa możliwe jest w tym przypadku przez zmianę sztywności konstrukcji lub zmniejszenie przyspieszenia kątowego dla przewracającego się nadwozia.

EN

The paper presents a simulation study of doubledecker coach overturning. Vehicle simulation model was constructed using the multibody system in MSC.ADAMS. Simulation of overturning a bus in accordance with ECE Regulation 66, and the study of overturning a bus traveling along a road curve are included. Comparison of the models used and the results of simulations allowed to highlight the differences in body motion trajectory of the bus falling under certification test and the trajectory of the vehicle moving in real conditions. Tests were performed in the context of additional protection, for doubledecker coach, from the consequences of overturning the vehicle. Raising the level of security is possible in this case by changing the stiffness or reduction of the angular acceleration for overturning coach.

Słowa kluczowe

PL

przewracający się autobus; autobus dwupokładowy; badania symulacyjne; MSC.Adams

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 3 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Muszyński A.

autor

Nowak R.

autor

Saniga J.

• Przemysłowy Instytut Motoryzacji

Bibliografia

• [1] Barszcz. Z., Diupero. T.: Zachowanie się konstrukcji autobusów pod kątem wymagań zawartych w Regulaminie nr 66 EKG ONZ. Journal of KONES Powertrain and Transport (ISSN 1231-4005) 2006, Vol. 13, No 1, str. 47-56.
• [2] Regulamin nr 66 EKG ONZ, Jednolite przepisy dotyczące homologacji dużych pojazdów do przewozu osób w zakresie wytrzymałości konstrukcji.
• [3] Deshmukh. P. S.: Rollover and roof crush analysis of low-floor mass transit bus. M.S., Wichita State University, 2006, 137 pages; AAT 1443940