Zielony paszport szansą dla polskich stoczni

• Autorzy: Jurczak W. , Jastrzębska M.

Warianty tytułu

EN

Green passport an opportunity for polish shipyards

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Narastający problem recyklingu statków zmobilizował Parlament Europejski do zwrócenia uwagi na stosowane substancje niebezpieczne już na etapie budowy statku. Zważywszy, że niemal wszystkie statki zawierają znaczne ilości materiałów niebezpiecznych takich jak azbest, polichlorowane bifenylie, tributylocynę, metale ciężkie w farbach oraz duże ilości olejów itd., statki przeznaczone do złomowania należy traktować jak odpady niebezpieczne. Przewiduje się ograniczenia w zakresie stosowania materiałów niebezpiecznych w budownictwie okrętowym i w tym celu opracowano dokument Zielony Paszport, który zawiera inwentarz niebezpiecznych substancji. Polskie stocznie chcą być bardziej konkurencyjne powinny proponować budowę specjalistycznych jednostek z Zielonym Paszportem. W przyszłości pozwoli to też na przygotowania terenów stoczni na złomowanie statków oraz ubieganie się o autoryzację do recyklingu statków.

EN

Growing problem of recycling ships the European Parliament gave attention to hazardous materials during the design and construction of ships. Due to the hazardous materials on board of older ships - in particular asbestos, polychlorinated biphenyls, tributyl tin, heavy metals in paints and large quantities of oils - ships going for demolition usually have to be regarded as hazardous waste. Limitations are foreseen for the use of hazardous materials in shipbuilding providing an inventory of hazardous materials in Green Passport. Polish shipyards might invest early and create business in building new specialist ships with Green Passport. In future it will allow to preparation a recycling site in shipyard and apply for approval of ship recycling.

Słowa kluczowe

PL

budownictwo morskie; zielony paszport

EN

marine construction; green passport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 6 poz, tab.

Twórcy

autor

Jurczak W.

autor

Jastrzębska M.

• Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte,

Bibliografia

• [1] Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej, Zakład Wydawnictw Statystycznych, Warszawa 2010
• [2] Moen A.E.: The elements of the Basel Convention and its application to toxic ships, Maritime Policy 32 (2008) 1053-1062.
• [3] IMO Resolution A.962(23). Guidelines on ship recycling, London; 5 December 2003
• [4] Strategia UE dotycząca lepszych warunków demontażu statków KOM (2008) 767, Bruksela 2008
• [5] Międzynarodowa konwencja o kontroli szkodliwych systemów przeciwporostowych stosowanych na statkach (Rozporządzenie nr 782/2003 w sprawie zakazu stosowania związków cynoorganicznych na statkach)
• [6] Andersen T.B., Sverud T.: Green Passport – putting procedures into practice, Papers Recycling of ships and other maritime structures, London (2005) 19-26