Wpływ kryzysu na przewozy pasażerów transportem kolejowym w krajach Unii Europejskiej

• Autorzy: Grad B. , Krajewska R.

Warianty tytułu

EN

Influence of the crisis on the passenger rail transport in the European Union

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Czas kryzysu powoduje konieczność ciągłego monitorowania zmian zachodzących w gospodarce światowej, analizowania przyczyn ich powstawania oraz ciągłego poszukiwania rozwiązań łagodzących skutki kryzysu. Unia Europejska doświadczając skutków kryzysu gospodarczego mobilizuje gospodarki poszczególnych krajów do wdrażania programów naprawczych, które mogłyby ochronić lub złagodzić jego negatywne oddziaływanie. Kryzys spowodował również wiele negatywnych skutków w funkcjonowaniu sektora transportu, w tym w transporcie kolejowym, będącym częścią układu gałęziowego sektora. W artykule autorzy poddali analizie wyniki gospodarcze osiągane w sektorze transportu kolejowego w krajach Unii Europejskiej w dobie trwającego kryzysu gospodarczego W pierwszej części opracowania, w ujęciu syntetycznym, omówiono zagadnienia dotyczące wpływu kryzysu dla funkcjonowania sektora transportu i istotnej jego części - transportu kolejowego. Zagadnienia te przedstawiono w kontekście oceny kształtowania się wybranych wskaźników makroekonomicznych, tj: Produkt Krajowy Brutto (PKB), stopy bezrobocia, stopy inflacji, deficytu budżetowego. W drugiej zaś podjęto próbę oceny skutków kryzysu dla funkcjonowania transportu kolejowego przedstawiając kształtowanie się wielkości przewozu pasażerów transportem kolejowym w krajach Unii Europejskiej.

EN

The current crisis makes it necessary to continuously monitoring changes in the economy, analyzing the causes and consequences of their formation and the constant prospecting associated with relieving effects of the crisis in countries of the European Union. These issues also apply to rail transport. The authors analyzed the economic performance achieved in the rail transport sector in the European Union in the era of economic crisis.The first part of the synthetic approach, discussed issues concerning the macroeconomic indicators, namely: Gross Domestic Product (GDP), unemployment, inflation, budget deficits. On the other hand, attempts to assess the impact of the crisis for the operation of rail transport by presenting the changes in the shaping of the volume of passenger transport by rail in the European Union. impact of the crisis to the functioning of the transport sector and the material parts - rail transport. These issues are presented in the context of the evolution of selected

Słowa kluczowe

PL

dynamika przewozu pasażerów; wskaźniki makroekonomiczne; transport kolejowy; kryzys gospodarczy

EN

rail transport; economic crisis; passenger growth; macroeconomic indicators

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr 6poz., tab.

Twórcy

autor

Grad B.

autor

Krajewska R.

• Politechnika Radomska, Wydział Transportu i Elektrotechniki, Instytut Systemów Transportowych i Elektrotechniki, Zakład Logistyki i Marketingu,

Bibliografia

• [1] Filipiak B., Panasiuk A., (red.), Współczesne problemy badawcze ekonomiki transportu, Szczecin, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego 2006.
• [2] Załoga E., Kwarciński T., Przewodnik do studiowania przedmiotu rynek usług transportowych, Szczecin, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego 2008.
• [3] Borowiecki R. Siuta-Tokarska B., Problemy funkcjonowania i rozwoju małych i średnich przedsiębiorstw w Polsce, Synteza badań i kierunki działań, Warszawa, Wydawnictwo Difin 2008.
• [4] Dowgiałło Z. (red.), Słownik ekonomiczny przedsiębiorcy, Wydanie VI rozszerzone, Szczecin, Wydawnictwo ZNICZ 1998.
• [5] Rocznik Statystyczny. Transport – wyniki działalności 2009r., GUS, Warszawa 2010
• [6] www.eurostat.eu.