Zabezpieczenie ładunków w transporcie morskim w ujęciu prawa cywilnego i wojskowego

• Autorzy: Bujak A. , Orzeł A.

Warianty tytułu

EN

Cargo protection of sea transportation in civil-military operations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Istotą prezentowanego artykułu jest wskazanie uwarunkowań realizacji zadań przewozowych w ramach coraz częściej podejmowanych działań cywilno -wojskowych. Dotyczy to przede wszystkim działań o charakterze humanitarnym, realizowanych przy wsparciu wojska jak i operacji militarnych, takich jak misje pokojowe i stabilizacyjne, w których komponent cywilny jest coraz większy. Dostrzeżenie zarówno wspólnych rozwiązań i wymogów jak i odmienności w tym zakresie jest jednym z zasadniczych warunków decydujących o możliwości, czasie i sprawności tego typu działań. Rozmaitość ładunków transportowanych w ramach takich operacji wymaga znajomości zarówno cywilnych jak i wojskowych zasad zabezpieczenia tych ładunków. Na podstawie analizy dotyczącej typowych systemów szautowania w przewozach transportowych komercyjnych i uwarunkowań oraz wymogów realizacji zadań transportowych w ramach międzynarodowych operacji militarnych, zaprezentowane zostały procesy wpływające na bezpieczeństwo w transporcie. Uwzględniając priorytety jakie przypisane są działaniom militarnym m.in. gotowość w przemieszczaniu wojsk i zaopatrzenia, wskazano na rozwiązania, które są adoptowane do cywilnych działań. Podczas analizy tego problemu dokonano również porównania prawodawstwa, jako jednego z elementów mających kluczowy wpływ na poziom bezpieczeństwa. W konsekwencji wskazano nie tylko na odmienności, ale również na pewną komplementarność stosowanych rozwiązań w logistyce wojskowej i cywilnej.

EN

The main aim of this article is to indicate the conditions in which the transport assignments are realized in civil-military activities which are undertaken more often. First of all it refers the activities which have humane character, which are realized at army support and military operation such as peaceful and stabilized missions, in which civilian component is bigger. Noticing as well as common solutions, requirements and dissimilarities in this range is one of the most important conditions which determine possibilities, time and efficiencies of such kind of activities. Variety of transported cargos in such operations demands the civilian and military knowledge about protection rules of these goods. Taking as the base the analysis of typical stowage systems in commercial transport, conditions and requirements of tasks realization within the confines of international military operations, the processes which have the influence for a safety in transportation was presented. Taking into account priorities which are attributed to military activities among other things readiness for armies and supplies translocation, the solutions which are adapted to civilian activities were pointed out. During the analysis of this problem the legislation comparisons have been done, as one of the key elements which have an influence on the safety level. As a result of this analysis not only the dissimilarities, but also some complementarity of practical solutions in military and civilian logistic were pointed out.

Słowa kluczowe

PL

logistyka; sztauowanie; zabezpieczenie ładunków w transporcie; konteneryzacja; transport morski; konwencje

EN

logistics; stowage; protection of cargo transport; containerization; maritime transport; conventions

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Bujak A.

autor

Orzeł A.

• Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu. Katedra Logistyki

Bibliografia

• [1] Cordesman A.: The Lessons of Modern War, tom II, The Iran-Iraq War, Westviev Press, Boulder, Kolorado 1990.
• [2] Allen T., Berry F., Polmar N.: War in the Gulf, Turner Publishing, Georgia 1991.
• [3] Szlachta A.: Logistycy wojskowi w procesie profesjonalizacji, Polska Zbrojna nr 2/2010, (PLog 2/2010).
• [4] Regulamin Działań Wojsk Lądowych, Warszawa 2008.
• [5] Zasady i polityka NATO w zakresie transportu i ruchu wojsk MC 336/2.
• [6] Kubiak K.: Transport wojsk i ładunków wojskowych drogą morską przy użyciu statków handlowych, Warszawa 2003, AON.
• [7] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie inspekcji dokumentów bezpieczeństwa statku morskiego Dz. U. z dnia 3 sierpnia 2005 r.
• [8] Międzynarodowa Konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, z dnia 1 listopada 1974 r. w Londynie, zwana Konwencją SOLAS, Dz. U. z 1984 Nr 61 poz. 318.
• [9] Ustawa z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim Dz. U. z 2000 Nr 109 poz. 1156.
• [10] pod red. Łączyński B.: Przewozy Morskie, Gdynia 2007, AM w Gdyni.
• [11] Salomon A.: Spedycja w handlu morskim. Procedury i Dokumenty, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego.
• [12] Nowak E.: Logistyka wojskowa – zarys teorii, AON, Warszawa 2000.
• [13] Milewski R.: Planowanie procesów ładunkowych uzbrojenia i sprzętu wojskowego w ruchu morskim, Zeszyty Naukowe WSOWL Nr 4 (158) 2010.
• [14] ROZKAZ Nr 812/Log/P4 SZEFA SZTABU GENERALNEGO WP z dnia 9 sierpnia 2006 r. w sprawie wprowadzenia do użytku w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej Instrukcji o przewozach wojsk oraz uzbrojenia i sprzętu wojskowego transportem morskim DD/4.4.3.
• [15] Milewski R.: Wykorzystanie środków transportu morskiego, Materiały Konferencyjne – Eksplolog 2008 pod red. Kowalskiego K., Wrocław 2008.
• [16] Różycki M.: 10 przykazań właściwego zabezpieczenia ładunku w transporcie drogowym, Katowice 2005.