Propozycja metody symulacji numerycznej procesu zużycia okładzin ciernych w hamulcach tarczowych

• Autorzy: Baranowski P. , Damaziak K. , Jachimowicz. J. , Małachowski J.

Warianty tytułu

EN

Proposition of numerical friction lining wear process simulation method in disk brakes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Poniższa praca przedstawia opis koncepcji numerycznej symulacji procesu zużycia okładzin ciernych. Dodatkowo przedstawione zostaną poszczególne etapy budowy modelu numerycznego stanowiska badawczego okładzin ciernych. Analizę procesu hamowania przeprowadzono przy użyciu kodu numerycznego wykorzystującego jawny schemat całkowania z uwzględnieniem numerycznej zamiany sił tarcia na ciepło. Wstępnie przeprowadzone zostały symulacje zjawisk zużycia w skali mikroskopowej wykorzystującej metodę SPH.

EN

In this paper the concept of numerical wear process simulation of brake friction linings is presented. Moreover, the development process of the special test rig's numerical model is described. Performed computations of brake process were done based on the dynamic code with explicit solution scheme with heat generation. In order to represent the brake linings abrasive wear with numerical methods the Smooth Particle Hydrodynamics approach was finally adopted.

Słowa kluczowe

PL

hamulce; hamowanie; modelowanie MES; zużycie materiału; kontakt; tarcie; SPH

EN

brakes; braking; FEM modelling; material consumption; contact; friction; SPH

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Baranowski P.

autor

Damaziak K.

autor

Jachimowicz. J.

autor

Małachowski J.

• Wojskowa Akademia Techniczna. Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej,

Bibliografia

• [1] Baranowski P., Małachowski J., Badania numeryczne zjawisk termomechanicznych występujących na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej, WAT, Warszawa, 2010.
• [2] Bettge D., Starcevic J., Topographic properties of the contact zones,Wear, no. 254,2003
• [3] Anderson AE., Knapp RA., Hot spotting in automotive friction systems, Wear, no. 135,1990
• [4] Eriksson M., Staffan J., Tribological surfaces of organic brake pads, Tribology international, no. 33, 2000.
• [5] Baranowski P., Małachowski J., Mazurkiewicz Ł., Kajka R., Budowa modelu numerycznego stanowiska badawczego okładzin ciernych IL-68 Górnictwo odkrywkowe, no. 3, 2010. Analysis of a brake including
• [6] Kajka R., Harla R., Raport 26/LW/2009, Instytut Lotnictwa, Warszawa, 2009.
• [7] Baranowski P., Damaziak K., Małachowski J., Analysis of a brake including thermomechanical coupling, Computer Methods in Mechanics, Warsaw, 2011.