Wyznaczanie jazdy optymalnej pociągu na odcinku z ograniczeniem prędkości

• Autorzy: Wnuk M.

Warianty tytułu

EN

Appointing the optimum ride of the train at the section with the speed limit

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ograniczenie prędkości pociągu dla danej prędkości technicznej na odcinku sk powoduje zwiększenie zużycia energii. Jazda pociągu z ograniczeniem prędkości powoduje, że wokół rozwiązania optymalnego występuje bardzo dużo rozwiązań z minimum lokalnym. Ponieważ procedura optymalizacyjna wyznacza minimum funkcjonału, które nie musi być minimum globalnym, stąd trudność przy wyznaczaniu jazdy optymalnej. W artykule wykazano, że miejsce wystąpienia ograniczenia prędkości ma stosunkowo niewielki wpływ na wielkość zużycia energii. Przejęcie określonego miejsca wystąpienia zakłócenia bardzo ułatwia wyznaczenie jazdy optymalnej, ponieważ umożliwia to przygotowanie dobrego punktu startowego. Rozwiązanie takie obarczone będzie pewnym błędem, który może być niekiedy mniejszy niż wyznaczenie jazdy dla zakłócenia w dowolnym miejscu na odcinku.

Słowa kluczowe

PL

ograniczenie prędkości; jazda optymalna; transport kolejowy

EN

speed limit; optimum ride; railway transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 4
• Strony: 54--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wnuk M.

Bibliografia

• [1] Bobrowski D.: Probabilistyka w zastosowaniach technicznych. WNT, Warszawa 1986.
• [2] Findeisen W., Szymanowski W., Wierzbicki A.: Teoria i metody obliczeniowe optymalizacji. PWN Warszawa 1980.
• [3] Kręglewski T.: Metody optymalizacyjne w języku FORTRAN. PWN, Warszawa 1984.
• [4] Podoski J., Kacprzak J., Mystek J.: Zasady trakcji elektrycznej. WKŁ, Warszawa1980.
• [5] Woch J.: Kształtowanie płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych. PAN 1998.
• [6] Wnuk M.: Metoda wyznaczania optymalnych parametrów składu pociągu. Politechnika Śląska Wydział Elektryczny - rozprawa doktorska. Gliwice 08.01.2002.
• [7] Wnuk M.: Metoda wyznaczania optymalnych parametrów pojazdu trakcyjnego na linii kolejowej. X Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej SEMTRAK 2002. Politechnika Krakowska, Zakopane 2002.
• [8] Wnuk M.: Wyznaczenie parametrów optymalnych pojazdu trakcyjnego dla zmiennego zapełnienia składu pociągu. 6 Międzynarodowa konferencja naukowa. Nowoczesna Trakcja Elektryczna w zintegrowanej Europie XXI wieku MET'2003. Wydział Elektryczny PW, Sekcja Trakcji Komitetu elektrotechniki PAN, Polska sekcja IEE, Instytut Elektrotechniki Warszawa. Warszawa 2003.
• [9] Wnuk M.: Optymalizacja jazdy pociągu na odcinku linii kolejowej. Technika Transportu Szynowego 5-6/2011.