Identyfikatory
Warianty tytułu
The CMK line but the Gottharda tunnel on the example of the switches technique
Języki publikacji
Abstrakty
Centralna Magistrala Kolejowa, najbardziej znana w Polsce linia kolejowa, wkrótce stanie się linią dużych prędkości. Już od 2014 r. planowane jest regularne kursowa-nie składów zespolonych z prędkością 220-230 km/h, a w ciągu następnych kilku lat zostaną podjęte decyzje o docelowym wariancie modernizacyjnym. W kontekście prowadzonych obecnie - i planowanych na najbliższe lata inwestycji modernizacyjnych linii CMK- inspirujące może być porównanie stanu techniki rozjazdowej na tej linii z rozwiązaniami przyjętymi dla budowanej aktualnie trasy kolejowej na przełęczy Gottharda.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
37--40
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., fot., tab.
Twórcy
autor
autor
Bibliografia
- [1] Korab D.: Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne zastosowane w rozjazdach dla dużych prędkości linii PKP PŁK S.A. XII Konferencja Naukowa Drogi Kolejowe' 2003.
- [2] Korab D,: Rozjazdy na stacji Korytów przeznaczone do badań eksploatacyjnych do prędkości 200 km/h. III Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna SPAWALNICTWO DRÓG SZYNOWYCH oraz MATERIAŁY, WYKONAWSTWO, ODBIORY, Warszawa - Bochnia, 21-23 marca 2007.
- [3] Ulatowski W., Michowski P.: Nowoczesny system rozjazdowy na przykładzie tunelu Gottharda. Seminarium Automatyki i Telekomunikacji, Kielce 2011.
- [4] Materiały informacyjne firmy VAE Eisenbahnsysteme GmbH, www.voestalpine.com
- [5] Materiały informacyjne firmy Tens Sp. z o.o., www.tens.pl
- [6] www.siteselection.com
- [7] www.nbi.com.pl
- [8] The New Gotthard Rail Link. www.alptransit.ch
- [9] Linia kolejowa nr 4 www.wikipedia.pl
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPK3-0008-0065