Rozwój żeglugi rzeczno-morskiej poprzez opracowanie i wdrożenie koncepcji wielozadaniowych platform pływających

• Autorzy: Kaup M. , Semenov I. N.

Warianty tytułu

EN

Evolution of river-sea shipping through development and implemenatation of the multipurpose floating platforms concept

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Sieć śródlądowych dróg wodnych jest jednym z najważniejszych elementów multimodalnego sytemu transportowego. Żegluga śródlądowa, najstarsza spośród wszystkich rodzajów transportu, w dużej mierze zależy od warunków środowiskowych takich jak głębokość i szerokość drogi wodnej, strumieni i ich prędkości, zmiany poziomu wody, promieni łuków, utrzymania i wyposażenia nawigacyjnego. Autorzy przeanalizowali informacje o sieci polskich śródlądowych dróg wodnych wykorzystywanych do transportu oraz problemy rozwoju polskiej żeglugi śródlądowej. Pierwszy z nich wynika z ograniczonych inwestycji oraz braku wystraczających funduszy. Innym problemem, z jednej strony jest konieczność dostosowania żeglugi śródlądowej w ramach łańcucha transportowego. Z drugiej strony optymalizacja zintegrowanego rzeczno-morskiego systemu transportu zmieni wewnętrzne i zewnętrzne warunki konkurencji. Autorzy przedstawili sposób rozwiązania tych problemów poprzez wykorzystanie wielofunkcyjnych innowacyjnych platform dostosowanych do różnych zadań. Przyczyni się to do skutecznego rozwiązania różnych problemów transportu europejskiego. Ponadto może to być również odpowiedź na problemy polskiego transportu i ostatecznie propozycja nowego podejścia do szybkiej poprawy europejskiego sytemu transportu jako całości.

EN

Inland waterway network is one of the most important parts of the multimodal transportation system. Inland shipping, the oldest of all transport modes, largely depends on environmental conditions such as the depth and width of the waterway, streams and their velocity, variation of water levels, radii of bends, as well as the maintenance and equipment of navigational aids. The authors analyze the information about the Polish waterway network used for waterborne transport as well as the problems existing in the development of the Polish inland navigation. It is very limited because of the investment limits and the lack of stable and sufficient funds. Other is the result of adaptation need of inland shipping within the scope of transport chain. On the other hand, the optimization of the integrated river-sea transportation system will change the internal and external competitive conditions. Authors show a way to solve such problems through the innovative concept of floating platforms adapted to multi-purpose tasks. It helps to solve effectively various problems of the European transportation. Moreover, this could effectively answer the problems of the Polish transport development, and at last, it is proposed a new concept for the quick improvement of the European river-sea transport system as a whole.

Słowa kluczowe

PL

żegluga rzeczno-morska; platformy pływające; drogi wodne; transport śródlądowy

EN

river-sea shipping; floating platforms; inland waterway transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Kaup M.

autor

Semenov I. N.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu,

Bibliografia

• [1] Dyczkowska J.: Śródlądowy transport wodny a zintegrowany system logistyczny, Materiały XIV Konferencji logistyki stosowanej / Total Logistic Management/, Zakopane 2010.
• [2] Galor W.: Nawigacyjne zabezpieczenie statków w żegludze morsko-rzecznej, Materiały V Konferencji „Logistyka, systemy transportowe, bezpieczeństwo w transporcie”, Szczyrk 2008.
• [3] Kaup M. Rozprawa doktorska: Metodyka projektowania koncepcyjnego statków rzekamorze przeznaczonych do eksploatacji w systemie wodnych korytarzy transportowych Europy, Politechnika Szczecińska, Szczecin 2006.
• [4] Semenov I. N,: Inland waterways as the powerful tool for the further development of Intermodality. Proc. of International Conference “Coastal Ship & Inland Waterway”, RINA, London, UK 2006, pp. 15-25.
• [5] Semenov I. N., Kaup M.,: Innovative conception of transport systems implemented into European waterborne corridors, Materiały VIII Konferencji Naukowej “Okrętownictwo i Oceanotechnika”, Międzyzdroje 2006, pp.235 – 243.
• [6] Semenov I.N.: Zadania polskich portów morskich w zakresie utworzenia konkurencyjnego i zasobooszczędnego europejskiego systemu transportowego, Seminarium Morskie, US, Szczecin 2011.
• [7] Strategia rozwoju województwa pomorskiego, przyjęta uchwałą nr 587/XXXV/05 Sejmiku Województwa Pomorskiego z dnia 18 lipca 2005 r.
• [8] Strategia rozwoju województwa zachodniopomorskiego do roku 2020, przyjęta uchwałą Nr XXVI/303/05 Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 19 grudnia 2005 r.
• [9] White Paper 2011: Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system. Brussels, 28.03.2011. sCOM/2011/0144 final.
• [10] Woś K.: Żegluga śródlądowa – szanse rozwoju, Materiały konferencyjne „Morze Bałtyckie i rzeki – szansą rozwoju Polski”, Warszawa 2010, s.69-86.