Zasadność inwestycji w żeglugę śródlądową w Polsce

• Autorzy: Foedke P.

Warianty tytułu

EN

The advisability of investing in inland shipping in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Argumenty ekonomiczne jak i korzyści dla ochrony środowiska są oczywiste, jeśli chodzi o wspieranie rozwoju żeglugi wodnej śródlądowej. Nie bez znaczenia jest również mała przepustowość dróg lądowych i bezpieczeństwo ich użytkowników. Problemy z jakimi musi poradzić sobie środowisko wspierające rozwój żeglugi śródlądowej oprócz braku odpowiedniej infrastruktury i jakości dróg wodnych, to również zmiana struktury przewożonych towarów i struktura organizacyjna dotycząca transportu wodnego śródlądowego. Ale czy to jedyne argumenty? A może nie bez znaczenia jest także ochrona zabytków kultury i techniki, rekreacja?

EN

The economic arguments, as well as environmental benefits of developing inland water transport are obvious. The low traffic capacity and safety of road transport is also a factor. The problems that the community working on developing inland ship transport is facing include the lack of proper infrastructure and quality water routes, as well as the changing structure of cargo and the organisational structure of inland water transport. But are these the only arguments? Or maybe the protection of cultural and technological monuments, as well as recreational benefits should also be taken into consideration?

Słowa kluczowe

PL

żegluga śródlądowa; inwestycje; rozwój infrastruktury; Polska

EN

inland waterway transport; investments; infrastructure development; Poland

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Foedke P.

• Społeczna Wyższa Szkoła Przedsiębiorczości i Zarządzania w Łodzi

Bibliografia

• [1] Bolt A., Program rewitalizacji śródlądowej drogi wodnej E70[w]”Inżynieria morska i geotechnika” 2010, nr 6.
• [2] European Conference of Ministers of Transport , Ecomic Research Centre, What markets are there for transport by inland waterways ?, Round Table 108, OECD Publication Service, Paris, 1999.
• [3] Główny Urząd Statystyczny, Urząd Statystyczny w Szczecinie, Żegluga Śródlądowa w Polsce w latach 2006-2009, Informacje i opracowania statystyczne, Warszawa, 2010.
• [4] Hofman L., Rydzkowski W., Ekonomika transportu wodnego śródlądowego, Wyd. Komunikacyjne, Warszawa , 1987.
• [5] Kulczyk J., Winter J., Śródlądowy transport wodny, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2003.
• [6] Podgórski A., http://www.zegluga.wroclaw.pl/articles.php?article_id=191
• [7] Red. Januszewski S.: Zabytki Przemysłu i Techniki w Polsce. 4, Odra czasu „Nadbora”, Fundacja Otwartego Muzeum Techniki, Biuro Studiów i Dokumentacji Zabytków Techniki, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław,2001.
• [8] The 72nd annual session of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) Inland Transport Committee, 23-25 February 2010, Geneva, www.unece.org
• [9] Wojewódzka-Król K., Transport wodny śródlądowy w świetle idei zrównoważonego rozwoju, [w] „Inżynieria morska i geotechnika” 2010, nr 6.
• [10] www.live.unece.org