Identyfikacja obowiązujących przepisów dotyczących procedur transportu materiałów niebezpiecznych transportem samochodowym w Unii Europejskiej

• Autorzy: Drewek W.

Warianty tytułu

EN

Identyfication of existing law concerning procedures of the transport of dangerous materials on motor transport in the European Union

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przewóz towarów wymaga specjalistycznej wiedzy dotyczącej składu, właściwości chemicznych i fizycznych, a także specjalistycznych opakowań i środków transportowych. Przy transporcie tego typu towarów obowiązują bardzo precyzyjne międzynarodowe przepisy i zasady postępowania. Ujednolicenie przepisów przewozu materiałów niebezpiecznych podnosi poziom bezpieczeństwa i ułatwia prowadzenie skutecznych kontroli. W praktyce oznacza to, że ładunki, które trafiają na drogi mają nie tylko takie same nazwy i numery rozpoznawcze, ale także są w ten sam sposób badane, klasyfikowane, pakowane i znakowane.

EN

The goods service requires the knowledge concerning composition, chemical physical properties and, as well as specialist packaging and means of transport. The transport of such goods t apply very accurate international regulations and rules of conduct. Making uniform regulations of the transport of dangerous materials rises the security level up and helps conducting effective checking. In practice it means that cargoes chich are on roads have not only the same names and recognission numbers, but also they are in the same way examined, classified, packed and marked.

Słowa kluczowe

PL

transport; materiały niebezpieczne

EN

dangerous materials; motor transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 22 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Drewek W.

• Akademia Marynarki Wojennej, Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Bibliografia

• 1. Dyrektywa Komisji 2009/2/WE – z dnia 15 stycznia 2009 r. w sprawie zbliżenia przepisów ustawowych wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do klasyfikacji, pakowania i etykietowania substancji niebezpiecznych.
• 2. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 94/20/WE z dnia 30 maja 1994r. odnosząca się do mechanicznych urządzeń sprzęgających pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz systemów ich mocowania do tych pojazdów, Dziennik Urzędowy Wspólnot Europejskich L 195 z dnia 29 lipca 1994r.,
• 3. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 98/91/WE z dnia 14 grudnia 1998 odnosząca się do pojazdów silnikowych i ich przyczep, przeznaczonych do transportu drogowego towarów niebezpiecznych.
• 4. Dyrektywa Rady 71/320/EWG z dnia 26 lipca 1971r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do układów hamulcowych niektórych kategorii pojazdów silnikowych i ich przyczep, Dziennik Urzędowy Wspólnot Europejskich L 202 z dnia 6 września 1971r.,
• 5. Dyrektywa Rady nr 94/55/WE z dnia 21 listopada 1994 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich w odniesieniu do transportu drogowego towarów niebezpiecznych, Dz. Urz. WE L 319 z 12.12.1994.
• 6. Dziennik Urzędowy Ministra Transportu z 5 lipca 2007r. Nr 8, poz. 35 w sprawie udostępnienia Regulaminu międzynarodowego przewozu koleją materiałów niebezpiecznych (RID).
• 7. Konwencja o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporządzona w Brnie 9 maja 1980r, Dz.U. z 1985r. Nr 34, poz. 158
• 8. Oświadczenie Rządowe z dnia 16 stycznia 2009 r. w sprawie wejścia w życie zmian do załączników A i B Umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), sporządzonej w Genewie dnia 30 września1957 r. – (Dz. U. 2009,Nr 27, poz. 162).
• 9. Oświadczenie Rządowe z dnia 23 marca 2007r. w sprawie wejścia w życie zmian do załączników A i B Umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), sporządzonej w Genewie dnia 30 września 1957r., Dz.U. z 2007r. nr 99, poz. 667.
• 10. Oświadczenie Rządowe z dnia 23 marca 2007r. w sprawie wejścia w życie zmian do załączników A i B Umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), sporządzonej w Genewie dnia 30 września 1957r., Dz.U. z 2007r. nr 99 poz. 667.
• 11. Rafał Buchcar, Krzysztof Grzegorczyk, Bolesław Hancyk, Towary niebezpieczne w transporcie drogowym. ADR 2007-2009, Warszawa 2007.
• 12. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 kwietnia 2003r. w sprawie określenia zasad przewozu towarów niebezpiecznych statkami niepodlegającymi Konwencji SOLAS, Dz.U. z 2003r. nr 29 poz. 832.
• 13. Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 4 czerwca 2007r. w sprawie towarów niebezpiecznych, których przewóz drogowy podlega obowiązkowi zgłoszenia, Dz.U. z 2007r. nr 107 poz. 742.
• 14. Towary Niebezpieczne, Kwartalnik nr 1/2008 i nr 4/2007.
• 15. Ustawa z dnia 28 października 2002r. o przewozie drogowym materiałów niebezpiecznych, Dz.U. z 2002r. nr 199 poz. 1671.
• 16. www.chemical.pl/article1374.html
• 17. www.gitd.gov.pl/adr.php
• 18. www.logistykafirm.com/sa.php
• 19. www.pigtsis.pl/?sekcja=artykuly_biuletynu&biuletyn
• 20. www.pkp-cargo.pl/site/index.php?id=248
• 21. www.towary-niebezpieczne.pl/
• 22. Zrestrukturyzowana Umowa ADR obowiązująca od 1 stycznia 2009r. Tom I i II” – Wydanie przygotowane pod patronatem Stowarzyszenia Doradców do spraw Transportu Towarów Niebezpiecznych – DGSA, na podstawie oryginału angielskiego, wydawnictwo ONZ nr ECE/TRANS/185.