Dywestycje w portach morskich

• Autorzy: Bujak A. , Puszko-Machowczyk K. , Zamiar Z.

Warianty tytułu

EN

Divestment in sea ports

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wprowadzanie zmian jest jednym z warunków funkcjonowania i rozwoju organizacji funkcjonujących w obecnych warunkach, w tym portów morskich. W przeszłości porty były zarządzane tradycyjnie według ogólnych zasad administracji publicznej a generowanie zysku nie było kwestią priorytetową. Konkurencja między portami albo nie istniała, albo występowała na małą skalę i porty cieszyły się quasi-monopolistyczną pozycją. Popyt na usługi portowe był określony raczej decyzjami administracyjnymi niż przez wolny rynek. Obecnie podstawową cechą portów morskich jest komercyjny charakter ich działalności. Odkąd międzynarodowy system transportowy i handel światowy stały się częścią wysoce konkurencyjnego rynku porty poddane są międzynarodowej konkurencji. Jedynym sposobem funkcjonowania i rozwoju portów morskich w obecnych warunkach jest rozwinięcie umiejętności dostosowywania się do zmian zachodzących, a także antycypowanych zmian. Istotnym elementem mechanizmu adaptacyjnego jest umiejętność ograniczania dotychczasowego zakresu działania, rezygnacji z realizowania określonych funkcji, pozbywania się swoich nadmiernych (w stosunku do potrzeb) zasobów czy też likwidacji poszczególnych, nieefektywnych części, obszarów, funkcji czy infrastruktury, a także wycofywania się z zaplanowanych przedsięwzięć. Chodzi zatem o umiejętność odpowiedniego rozgrywania tzw. end-game strategy. Stało się to przesłanką wyboru celu niniejszego referatu, który sprowadza się do prezentacji koncepcyjnych ram i przesłanek dywestycji w portach morskich. Przy realizacji w.w. celu autorzy posłużyli się przede wszystkim metodą opisu i analizy krytycznej materiału pozyskanego w wyniku studiów literatury przedmiotu. Przyjęta metodologia badań umożliwiła zebranie i przeanalizowanie materiału dotyczącego uwarunkowań i istoty zjawiska dywestycji w portach morskich stanowiąc tym samym odpowiednią podstawę procesu wnioskowania.

EN

Implementation of changes is one of the condition of functioning and the development of organization which are functioning in present conditions, including sea ports. In the past, sea ports were administered traditionally according to general principles of public administration and generation of the profit was not the priority. There was no competition or was on a small scale between sea ports, so sea ports had quasi - monopolistic position. The demand for sea port services was determinated rather by administrative decisions than by the free market. At present the basic feature of sea ports activity has commercial character. Since international transport system and sea ports has become a part of extremely competitive international market, the sea ports have to take part in international competition. If sea ports want to exist on such kind of the market they have to develop the skills how to adapt to the current and forthcoming changes. The main important element of their adaptive mechanism is their ability to change their current activities, the resignation from the defined functions, liquidation of its excessive (in relation to needs) supplies, ineffective parts, areas, functions or infrastructure and resignation with planned undertakings. It is ability how to play in so called end - game strategy. This became an aim of this paper which shows the essence and premises of the divestment in sea ports. To gain this aim authors have used the method of description and critical analysis of material based on literature studies. The accepted methodology made possible the analysis of collected material which was the base for the conclusions.

Słowa kluczowe

PL

dywestycja; port morski

EN

divestment; sea port

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 19 poz., tab.

Twórcy

autor

Bujak A.

autor

Puszko-Machowczyk K.

autor

Zamiar Z.

• Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu

Bibliografia

• 1. Boddewyn J.J., International Divestment. A Survey of Corporate Experience. Business International of Corporate Experience. New York: Business International 1976
• 2. Divestment and Strategic Change. Edited by J. Coyne and M. Wright. Oxford: Philip Allan /Barnes and Noble Books 1986
• 3. Drucker P.F., The discipline of innovation, „ Harvard Business Review”, 1985 vol. 63 nr 3
• 4. Fabiańska K., Rokita J.: Planowanie rozwoju przedsiębiorstwa, Akademia Ekonomiczna im. Karola Adamieckiego, Katowice 1984, s. 51
• 5. Gabrusewicz W.: Rozwój przedsiębiorstw przemysłowych i jego ocena w gospodarce rynkowej, Zeszyty Naukowe Akademii Ekonomicznej w Poznaniu nr 120, 1992, Poznań 1992
• 6. Krawczyk S., Zarządzanie procesami logistycznymi, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, 2001, Warszawa 2001
• 7. Kuźma L., Szczepanik T., Porty morskie. Gospodarka portowa w zarysie, wyd. Morskie, 1971, Gdańsk
• 8. Luks K., Szwankowski S., Transport morski w polityce transportowej państwa, Wydawnictwo naukowe sp. z o.o., 2001, Płock – Ilawa
• 9. NarękiewiczP., Mikrootoczenie jako sfera funkcjonowania portu, www.portalmorski.pl
• 10. Osbert – Pociecha G.: Dywestycje w przedsiębiorstwie, Monografie i Opracowania nr 126, Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej im. Oskara Langego, 1998, Wrocław nr 794
• 11. Osbert – Pociecha G., Dywestycje – niedoceniana opcja strategiczna (I), Przegląd Organizacji, Nr 12, 1995
• 12. Osbert – Pociecha G., Twórcza destrukcja jako uwarunkowanie innowacyjnego rozwoju przedsiębiorstwa. W: Zmiana warunkiem sukcesu. Zmiana a innowacyjność organizacji pod. red. J. Skalika, Prace Naukowe Akademii Ekonomicznej im. Oskara Langego, Wrocław 2004, s. 275
• 13. Sapijaszka Z., Restrukturyzacja przedsiębiorstwa. Szanse i ograniczenia, PWN, 1996, Warszawa
• 14. Stabryła A., Analiza elastyczności systemu jako instrument programowania zmian i rozwoju. [w:] Konferencja profesorów nauk o zarządzaniu pod patronatem Komitetu Nauk Organizacji i Zarządzania PAN pt. „Elastyczność organizacji”, Katowice, 4 – 5 listopad 2004
• 15. Taylor M.L., Divesting Business Units, Toronto: Lexington Books 1998
• 16. Transport – wyniki działalności, Departament Produkcji i Usług GUS, 2000 – 2008, Warszawa
• 17. www.port.gdański.pl,
• 18. www.port.gdynia.pl,
• 19. www.portpolice.pl