Zastosowanie AutoCAD Civil3D w nauczaniu projektowania dróg szynowych

• Autorzy: Nowakowski M.

Warianty tytułu

EN

Application of AutoCAD Civil3D for teaching railroad design

• Konferencja: TRANSCOMP - XIV International Conferenece Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na Wydziale Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej od kilku lat głównym programem typu CAD wykorzystywanym w procesie kształcenia jest AutoCAD Civil 3D. Wersja edukacyjna tego programu jest zainstalowana w uczelnianych laboratoriach komputerowych, a studenci i pracownicy uczelni mogą go instalować na swoich komputerach w ramach programu Autodesk Student Engineering & Design Community. Jednakże sposób rozwiązywania przez program niektórych zagadnień z dziedziny projektowania dróg szynowych jest odmienny od obowiązujących w Polsce przepisów. Należy to uwzględnić w programie nauczania przedmiotów "Drogi Szynowe", "Projektowanie dróg szynowych" oraz "Projektowanie układów torowych".

EN

For several years, the main CAD program used for teaching at Faculty of Civil and Environmental Engineering of Gdańsk University of Technology is AutoCAD Civil 3D. Its educational version is installed in faculty's computer laboratories, and students and personnel may also install it on their computers, benefiting from Autodesk Student Engineering & Design Community program. However, its methods for solving some problems in railroad engineering are not fully consistent with polish regulations. Curriculums for courses in "Railroads", "Railroads Design" and "Track Systems Design" have to take this into account.

Słowa kluczowe

PL

AutoCAD Civil 3D; dydaktyka; projektowanie

EN

AutoCAD Civil 3D; railroad design

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Nowakowski M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Kolejowej; 80-233 Gdańsk; ul. G. Narutowicza 11/12; tel.: [phone],

Bibliografia

• [1] AutoCAD Civil 3D 2010. Podręcznik użytkownika. Autodesk Inc., San Rafael 2009.
• [2] Bałuch H.: Optymalizacja układów geometrycznych toru. WKŁ, Warszawa 1983.
• [3] Czyczuła W.: Infrastruktura kolei dużych prędkości w technicznych specyfikacjach interoperacyjności (TSI). TTS Technika Transportu Szynowego 5-6/2005. EMI-PRESS, Łódź 2005.
• [4] Dyrektywa 96/48/We — Interoperacyjność transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Podsystem „Infrastruktura”. Dz.U. EU 19.3.2008.
• [5] Grodzicki S.: Geometria tras — algorytmy obliczeń, komputerowo wspomagane projektowanie. WKŁ, Warszawa 1987.
• [6] Koc W.: Elementy teorii projektowania układów torowych. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2004.
• [7] Nowakowski M. J.: Modelowanie poszerzeń międzytorzy. Przegląd komunikacyjny 11-12/2009. SITK-RP, Warszawa 2009.
• [8] Standardy techniczne — szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem). Uchwała nr 263/2010 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia 14 czerwca 2010 r.
• [9] Strona internetowa http://droga.zut.edu.pl/dydaktyka_index.html
• [10] Strona internetowa http://i14odt.iil.pwr.wroc.pl/makuch/kol1.htm
• [11] Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id-1 (D-1). Zarządzenie nr 14 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia 18 maja 2005 r., zmienione Zarządzeniem nr 9 Zarządu PKP PLK S.A. z 10 maja 2006 r.