Badanie i ocena wpływu skuteczności realizowanych napraw na niezawodność i efektywność działania systemu transportowego

• Autorzy: Muślewski Ł , Woropay M. , Bojar P.

Warianty tytułu

EN

Inwestigation and assessment of the influence of repairs on transport system operation reliability and efficiency

• Konferencja: TRANSCOMP - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Systemy transportowe, a w szczególności środki transportu w nich eksploatowane, są źródłem różnego rodzaju zagrożeń: życia i zdrowia ludzi oraz degradacji środowiska naturalnego. Czynniki eksploatacyjne oddziałujące na elementy obiektów technicznych wywołują niekorzystne zmiany wartości istotnych cech elementów powodując ich uszkodzenia. Wśród czynników wymuszających można wyróżnić czynniki wynikające z niewłaściwego działania człowieka oraz wynikające z oddziaływań otoczenia na obiekty techniczne. Uszkodzenia są zdarzeniami, które mają istotny wpływ na obniżanie niezawodności i efektywności działania pojazdów. W opracowaniu, uszkodzenie zdefiniowano jako przekroczenie dopuszczalnych wartości granicznych przez istotne cechy opisujące obiekt techniczny. Na podstawie zrealizowanych badań eksploatacyjnych, dotyczących chwil wystąpienia uszkodzeń stwierdzono, że zbiór uszkodzeń można podzielić na podzbiory uszkodzeń pierwotnych oraz wtórnych. Wyniki badań wykazały, że przyczyną powstawania uszkodzeń wtórnych są, z reguły, niewłaściwie realizowane naprawy uszkodzeń pierwotnych. Uszkodzenia pierwotne są niezależne od siebie i występują w sposób losowy. Uszkodzenia wtórne natomiast są zależne od siebie, ponieważ ich występowanie jest uwarunkowane wcześniejszym wystąpieniem uszkodzenia pierwotnego i skutkiem niewłaściwej jego naprawy lub niewłaściwej naprawy kolejnego uszkodzenia wtórnego. W związku z tym, istotnym problemem jest zapewnienie wysokiej skuteczności realizowanych napraw środków transportu, które wpływają na poziom niezawodności, bezpieczeństwa oraz efektywności realizowanych przewozów. transportowych. W niniejszym opracowaniu przedstawiono badania eksploatacyjne oraz symulacyjne wpływu eliminowania uszkodzeń wtórnych eksploatowanych środków transportowych, na efektywność i niezawodność działania badanego systemu transportowego.

EN

Transport systems, especially transport means used in them, pose many different hazards , including risk of losing health life and degradation of the natural environment. Factors connected with the technical object operation affect its elements and cause undesirable changes of values of these elements significant features, leading to their failure. These factors include those which are connected with inappropriate actions of people and those coming from the environment. Failures are events which have a negative impact on the vehicle operation reliability. A failure has been defined here as exciding allowed limits by significant features attributed to the technical object. On the basis of experimental tests concerning moments of the failure occurrence it was found that the set of failures can be divided into primary and secondary ones. Basing on the tests results, it can be said that in most cases, the cause of secondary failures is connected with inappropriately performed repairs of primary ones. Primary failures are usually of random character and they are not related with each other. Secondary failures are related to each other as their occurrence is conditioned by earlier appearance of primary failures and they result from incorrectly performed repairs or an inappropriate repair of a successive secondary failure. Therefore, providing transport means with correctly performed repairs is essential for reliability and efficiency of transport tasks accomplishment. The authors of this paper present experimental and simulation tests concerning the influence of elimination of secondary failures on the investigated transport system operation reliability and efficiency.

Słowa kluczowe

PL

naprawy; system transportowy

EN

repairs; transport system

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Muślewski Ł

autor

Woropay M.

autor

Bojar P.

Bibliografia

• [1] BENDAT S. J., PIERSOL A. G.: Metody analizy i pomiaru sygnałów losowych. Państwowe Wydawnictwa Naukowe Warszawa, 1976.
• [2] BOBROWSKI D.: Modele i metody matematyczne teorii niezawodności w przykładach i zadaniach, WNT, Warszawa, 1985.
• [3] FIRKOWICZ Sz.: Statystyczne badanie wyrobów. Wydawnictwa Naukowo Techniczne, Warszawa, 1970.
• [4] FISZ M.: Rachunek prawdopodobieństwa i statystyka matematyczna. PWN, Warszawa, 1969.
• [5] MIGDALSKI J.: Inżynieria niezawodności, Poradnik, Wydawnictwo ZETOM, Warszawa, 1992.
• [6] MUŚLEWSKI Ł., WDZIĘCZNY A.: Qualitative Aspect of Means of Transport Failure Causes. Polish Journal of Environmental Studies. Vol. 18, No. 2A, Hard Olsztyn, 2009.
• [7] PAPOULIS A.: Prawdopodobieństwo, zmienne losowe i procesy stochastyczne. WNT, Warszawa, 1972.
• [8] Pod red. GOŁĄBEK A.: Niezawodność autobusów, Politechnika Wrocławska, Wrocław, 1993.
• [9] Pod red. NOSAL S.: Metody stabilizacji niezawodności maszyn w fazie eksploatacji, Biblioteka Problemów Eksploatacji, Poznań, 2002.
• [10] Pod red. WOROPAY M.: Podstawy racjonalnej eksploatacji maszyn. Biblioteka Problemów Eksploatacji, Bydgoszcz-Radom, 1996.
• [11] WOROPAY M., MUŚLEWSKI Ł.: Jakość w ujęciu systemowym. ITeE, Radom, 2005.