Metoda wstępnych obliczeń trwałości zmęczeniowej elementów pojazdów mechanicznych

• Autorzy: Szala G.

Warianty tytułu

EN

Initial fatigue life calculation method of motor vehicle elements

• Konferencja: TRANSCOMP - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W obliczeniach trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych powszechnie stosuje się metody oparte na hipotezach sumowania uszkodzeń zmęczeniowych. Poza doborem odpowiedniej hipotezy w metodach tych konieczna jest znajomość widma obciążenia, zwykle stanowiącego zbiór cykli sinusoidalnych o zmiennych parametrach (Sa i Sm) oraz charakterystyki zmęczeniowej - zwykle w postaci wykresu zmęczeniowego Wöhlera. W procesie projektowo-konstrukcyjnym z powodu braku materialnych obiektów i możliwości dokonania pomiarów znajomość wymienionych danych jest słaba. W związku z powyższym w tej pracy opisana została metoda obliczeń trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych oparta na relacjach między wykresami trwałości zmęczeniowej wyznaczonymi w warunkach stałoamplitudowych (wykresy Wöhlera) i programowanych lub losowych obciążeń. Proponowana metoda została zweryfikowana doświadczalnie wynikami badań stalowych elementów konstrukcyjnych (spawanych węzłów rurowych i elementów z karbami geometrycznymi).

EN

Methods based on fatigue damage accumulation hypotheses are commonly applied in fatigue life calculations of constructional elements. Knowledge of the loading spectrum is essential apart from the selection of a proper hypothesis. The spectrum usually is a set of sinusoidal cycles with variable parameters (Sa and Sm) fatigue characteristics - usually as Wohler curve. Due to the lack of material objects and possibility of measurements there is weak knowledge of mentioned data in the design process. With regard to the above the paper includes the description of a fatigue life calculation method based on relations among fatigue life curves in constant amplitude (Wohler curves) and programmed or random loading conditions. The proposed method was experimentaly verified with the results of steel constructional elements (welded pipe nods and elements with geometrical notches).

Słowa kluczowe

PL

trwałość zmęczeniowa; obciążenia losowe; wykresy zmęczeniowe

EN

motor vehicle elements

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szala G.

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Zakład Podstaw Konstrukcji Maszyn, 85-789 Bydgoszcz, ul. Kaliskiego 7; tel. [phone], fax; [phone],

Bibliografia

• [1] Kocańda S., Szala J.: Podstawy obliczeń zmęczeniowych, Warszawa, PWN 1997.
• [2] Heuler P., Klätsche H.: Generation and use of standardised load spectra and load – time histories, International Journal of Fatigue 27, 2005.
• [3] Haibach E.: Betriebsfestigkeit, VDI Verlag GmbH, Düsseldorf, 1989.
• [4] Fricke W., Petershagen, Paetzold H.: GL – Technology, Information from Germanischer Lloyd Grup, Fatigue Strenght of Ship Structures, Hamburg, 1997.
• [5] Szala J.: Ocena trwałości zmęczeniowej elementów maszyn w warunkach obciążeń losowych I programowanych, Bydgoszcz, ZN ATR nr 79, 1980.
• [6] Szala J.: O pewnej metodzie obliczeń elementów konstrukcyjnych na zmęczenie w warunkach obciążeń stochastycznych, Archiwum Budowy Maszyn tom XXIX, 1982.
• [7] Szala J., Boroński D.: Ocena stanu zmęczenia materiału w diagnostyce maszyn I urządzeń, ITE-PIB, Radom, 2008.