Komputerowa integracja systemów awionicznych na pokładach wojskowych statków powietrznych

• Autorzy: Pazur A. , Kowalczyk H. , Szelmanowski A.

Warianty tytułu

EN

The IT integration of avionic systems on board of the aircraft

• Konferencja: Transcomp - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wychodząc naprzeciw potrzebom pola walki oraz biorąc pod uwagę realny okres wprowadzenia do służby nowego typu śmigłowca w referacie przedstawiono propozycję ITWL w zakresie maksymalnego wykorzystania możliwości współczesnych systemów awionicznych zabudowywanych na śmigłowcach wojskowych dotychczas eksploatowanych w Siłach Zbrojnych RP. Dzięki "ucyfrowieniu" zmodernizowane śmigłowce poprzez komputerową (elektroniczną) integrację będą pomostem pomiędzy śmigłowcami ze "starą technika analogową", a planowanymi do wprowadzenia śmigłowcami nowego typu. W jej wyniku możliwe jest uzyskanie poprawy tzw. świadomości sytuacyjnej załóg (poprzez zapewnienie załogom dokładnej lokalizacji oraz pewne zorientowanie w nieznanym terenie, w dzień i w nocy), dzięki ruchomej, obrotowej mapie cyfrowej o zmiennej skali i dokładnemu systemowi nawigacji, oraz poprzez zaplanowanie najdogodniejszej trasy i warunków realizacji zadania dzięki wykorzystaniu zautomatyzowanego systemu planowania misji. Dodatkowo komputerowa integracja systemów awionicznych zwiększa możliwości ochrony śmigłowca (poprzez udostępnienie strzelcom odpalania flar - skrócony czas reakcji), zwiększenie siły rażenia (dokładny system celowniczy i nowe środki bojowe) oraz zabudowę dwuzakresowej lampy zakłócającej pociski rakietowe). Pozwala ona na otrzymanie w stosunkowo krótkim czasie śmigłowców o zachodnich możliwościach bojowych, w tym posiadających tak ważne cechy, jak interoperacyjność systemów nawigacji i łączności oraz zdolność do działania w środowisku sieciocentrycznym. Niskie koszty realizacji takiego programu są możliwe w oparciu o wykorzystanie krajowej bazy konstrukcyjnoprodukcyjnej, w tym personelu przygotowanego do eksploatacji śmigłowców, oraz rozwiniętej w kraju bazy obsługowo-remontowej. Komputerowa integracja systemów awionicznych na pokładach statków powietrznych, np. śmigłowca Mi-8, Mi-17, Mi-24 czy W-3PL "Głuszec" stanowi podstawę do łagodnego przejścia na nowoczesnego jego następcę z cyfrową awioniką, zdolnego do wykonywania zadań z użyciem wyposażenia "glass cockpit" i celownika przeziernego (HUD) z wykorzystaniem systemu planowania misji. Umożliwia zdobycie doświadczenia w eksploatacji śmigłowców z nowoczesnym wyposażeniem oraz utrzymanie stanu technicznego śmigłowców i gotowości bojowej na poziomie nie gorszym od obecnego do czasu pozyskania następców.

EN

To meet battlefield requirements and taking into consideration the real time of a new type helicopter implementation into service, the paper presents the ITWL's proposal in the scope of maximum use of abilities of the modern avionic system installed in the military helicopters and used by the Polish Armed Forces so far. Thanks to "digitalization" through the IT integration, the modernized helicopters will be like a bridge between the helicopters with "an old analog techniques" and the new types planned for implementation. As a result of "digitalization" there is an improvement of so called crew situational awareness (through provision for the crew a precise localization and confident orientation in unknown terrain at day and night) thanks to the movable and rotating digital map with variable scale and precise navigation system, and with ability to plan the most convenience route and conditions for task realization and use of the Automatic Mission Planning System. Additionally, the IT Avionic Integration System increases ability of helicopter protection (making available for gunners to fire off the flares - shorter time of reaction), and increases firepower (precise targeting system and new munitions) and through installation of the Two-Mode Jamming Missiles Lamp. It enables to gain in short time the helicopters with western combat abilities including such an important feature like interoperability of the navigation and communication systems and the net-centric environment capabilities. The low cost for realization of such a program is available using the national design - production base, including personnel prepared for helicopter maintenance, and advanced national service - repairing base. The IT integration of the Avionic System on board of the aircraft, e.g. on the Mi-8, Mi-17, Mi-24 or W-3PL "Głuszec" helicopters, exemplifies the base for smooth crossing to a modern successor with digital avionics and abilities to perform tasks using "glass cockpit" equipment and Head-Up Display (HUD) with the Mission Planning System. It enables to achieve experience in maintaining of the helicopters with modern equipment and keeping their technical status and readiness on the lever no lower than actual one, up to the time of successors procurement.

Słowa kluczowe

PL

zintegrowane systemy awionicze; integracja komputerowa

EN

avionic systm; aicraft

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Pazur A.

autor

Kowalczyk H.

autor

Szelmanowski A.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, POLSKA; Warszawa 01-494; Księcia. Bolesława 6. Tel: [phone], Fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Pazur A. i inni: Zintegrowany system awioniczny. Opis ogólny makrosystemu. Archiwum ITWL, Warszawa 2008.
• [2] Sajda K. i inni: Opis techniczny zintegrowanego systemu awionicznego śmigłowca W-3PL. System nawigacyjny. Archiwum ITWL, Warszawa 2008.
• [3] Pazur A. i inni: Opis techniczny zintegrowanego systemu awionicznego śmigłowca W-3PL. System łączności. Archiwum ITWL, Warszawa 2008.
• [4] Kowalczyk H. i inni: Opis techniczny zintegrowanego systemu awionicznego śmigłowca W-3PL. System uzbrojenia. Archiwum ITWL, Warszawa 2008.
• [5] Michalak S. i inni: Opracowanie technologii oraz stanowiska do optymalizacji zintegrowanego systemu awionicznego na pokłady statków powietrznych. Praca zbiorowa, Warszawa, BT ITWL 2008.
• [6] Palomar Products, Inc. Integrated Communication Systems, 2001.