Modelowanie bezpiecznej odległości pomiędzy trasą przepływu statków i farmą elektrowni wiatrowych

• Autorzy: Wawruch R. , Stupak T.

Warianty tytułu

EN

Modelling of safety distance between ships' route and wind farm

• Konferencja: Transcomp - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W najbliższej przyszłości planuje się budowę farm elektrowni wiatrowych w obszarze polskich morskich wód przybrzeżnych. Ich budowa i eksploatacja stworzy nowe zagrożenie dla bezpieczeństwa jednostek pływających operujących w ich pobliżu. W referacie przeanalizowano różne metody szacowania ryzyka kolizji z turbiną wiatrową statku płynącego i dryfującego, stosowane w innych państwach, a także ocenę przydatności tych metod do szacowania zagrożenia dla bezpieczeństwa żeglugi i środowiska naturalnego stwarzanego przez farmy elektrowni wiatrowych planowanych do budowy w polskich obszarach morskich.

EN

Building of the wind farms in the coastal area of the Polish maritime waters is planned in the near future. Their construction and exploitation will create new threat for safety of vessels operating in their vicinity. Paper presents different estimation methods of the risk of collision between wind turbine and sailing and drifting ships adopted in other countries and their utility assessment for estimation of threats created by wind farms planned for establishing in the polish maritime areas for safety of navigation and environment.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo żeglugi; farma elektrowni wiatrowych; szacowanie ryzyka kolizji

EN

ship's route; wind farm

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wawruch R.

autor

Stupak T.

• Akademia Morska w Gdyni, Wydział Nawigacyjny, 81-345 Gdynia, Al. Jana Pawła II/3. tel: [phone], Fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Gunfleet Sands Wind Farm. Collision Risk Assessment. Report prepared by Safetec UK Ltd for Enron Wind Gunfleet Ltd. Main report, Doc. No.: 20-268-2550-1471 Rev 01, 2002.
• [2] Haugen, S.:An overview over ship-platform collision risk modelling. In: Risk and Reliability in Marine Technology, Rotterdam, Brookfield, C. Guedes Soares, A.A. Balkema 1998.
• [3] Spouge, J.: A Guide To Quantitative Risk Assessment for Offshore Installations. Publication 99/100, The Centre for Marine and Petroleum Technology (CMPT), 1999.
• [4] Reduction of Ship Collision Risks for Offshore Wind Farms. Collsision Frequencies. Deliverable No. 6; Version 2.0, Germanischer Lloyd AG, Maritime Research Institute Netherlands MARIN, Technical University of Denmark (section Maritime Engineering), 2005.
• [5] Reduction of Ship Collision Risks for Offshore Wind Farms. State of the Art of Risk Models. Deliverable No. 5; Version 1, Germanischer Lloyd AG, Germanischer Lloyd Wind Energy GmbH, Maritime Research Institute Netherlands MARIN, 2006.
• [6] Van der Tak, C.: Comparison of different collision frequency models. Seminar: Maritime Safety of Offshore Wind Farms, Wageningen, MARIN 2005.
• [7] Van der Tak, C., Rudolph, D.: Gutachten zur verkehrlichen Eignung von Seegebieten für die Errichtung von Windenergieparks in der Ostsee, Bericht Nr. 18761.620/4, Wageningen, MARIN 2003.
• [8] Christensen, C.F.: Navigational Risk Assessment Rødsand 2 Wind Farm. Prepared for Dong Energy. Report No. 64402600- REP – 01, Revision No. 2, Oslo, Det Norske Veritas (DNV) 2007.
• [9] Richtlinie zur Erstellung von technischen Risikoanalysen für Offshore-Windparks. Selbstverlag des Germanischer Lloyd, Hamburg, Germanischer Lloyd 2002.
• [10] Neuhaus, S., Thrun H.: Technical Risk Analysis Offshore Wind Energy Park Thornton Bank, Report No. GL O-03-291 Rev. 1, Hamburg, Germanischer Lloyd 2003.
• [11] Otto, S.: Offshore-Windpark Kriegers Flak. 2. Ergänzung zur Risikoanalyse. Bericht Nr. ERD2004.155, Version 1, Hamburg, Germanischer Lloyd 2004.
• [12] Otto, S., Petersen U.: Offshore-Windpark Kriegers Flak. Technische Risikoanalyse. Bericht Nr ERI 2003.54, Version 2, Hamburg, Germanischer Lloyd 2003.
• [13] Povel, D., Otto, S. Petersen U.: Offshore-Windpark Kriegers Flak. Ergänzende Risikoanalyse - Zusatzbetrachtungen, risikomindernde Maßnahmen. Bericht Nr. ERD2004. 032, Version 1/2004, Hamburg, Germanischer Lloyd 2004.
• [14] Povel, D., Petersen, U.: Offshore Wind Farm Kriegers Flak II Sweden. Collision Risk Analysis Results Summary. Report No. ERD 2004.182, Version 2.2, Hamburg,. Germanischer Lloyd 2004.
• [15] Burbo Bank Offshore Wind Farm – Navigation, Risk Assessment. Report prepared by Anatec UK Limited on behalf of SeaScape Energy Ltd. Ref. A1070-SS-CR-1, Anatec UK Limited 2002.