Multicriteria weather routing: motor driven vs hybrid propulsion ship model

• Autorzy: Szłapczyńska J.

Warianty tytułu

PL

Wielokryterialna nawigacja meteorologiczna: porównanie modeli statku z napędem mechanicznym oraz hybrydowym

• Konferencja: Transcomp - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Weather routing methods find the most suitable ocean's route for a vessel, taking into account changeable weather conditions and navigational constraints. In the multicriteria approach based on the evolutionary SPEA algorithm one is able to consider a few constrained criteria simultaneously. Previously the author has presented the SPEA-based weather routing solution for a ship with hybrid propulsion (motor and sails propulsions). In this paper the same approach is applied for a motor-only driven ship. The paper underlines the most significant differences in the application for hybrid and motor-only propulsions.

PL

Nawigacja meteorologiczna polega na poszukiwaniu oceanicznej trasy przejścia statku z uwzględnieniem ograniczeń nawigacyjnych oraz zmieniających się warunków meteorologicznych. Problem optymalizacji trasy w podejściu wielokryterialnym, bazującym na algorytmie ewolucyjnym SPEA, definiowany jest za pomocą zbioru równocześnie rozpatrywanych kryteriów. We wcześniejszych pracach autorka proponowała już podobne rozwiązanie dla statku z napędem hybrydowym (wyposażonym w silnik oraz dodatkowy pędnik wiatrowy - żagle). W niniejszym artykule opisywane jest analogiczne rozwiązanie dedykowane dla statku z napędem mechanicznym. Podkreślono tu również najważniejsze różnice pomiędzy aplikacją rozwiązania dla statku z napędem hybrydowym oraz mechanicznym.

Słowa kluczowe

EN

weather routing; multicriteria optimization

PL

nawigacja meteorologiczna; napęd mechniczny; napęd hybrydowy

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szłapczyńska J.

• Gdynia Maritime University, Department of Navigation,

Bibliografia

• [1] James, R.W.: Application of wave forecast to marine navigation, Washington: US Navy Hydrographic Office 1957.
• [2] Hagiwara, H.: Weather routing of (sail-assisted) motor vessels, PhD thesis. Delft, 1989.
• [3] Wisniewski, B.: Methods of route selection for a sea going vessel (in Polish) , Wydawnictwo Morskie, Gdańsk, 1991.
• [4] Smierzchalski, R., Michalewicz, Z.: Modeling of a Ship Trajectory in Collision Situations at Sea by Evolutionary Algorithm, IEEE Transactions on Evolutionary Computation No. 3 Vol. 4, pp. 227-241, 2000.
• [5] Szlapczynska J., Smierzchalski, R.: Multicriteria Optimisation in Weather Routing, Marine Navigation and Safety of Sea Transportation Edited by A. Weintrit, CRC Press 2009.
• [6] Zitzler, E., Thiele, L. Multiobjective Evolutionary Algorithms: A Comparative Case Study and the Strength Pareto Approach, IEEE Transactions on Evolutionary Computation No. 3 Vol. 4, pp. 257-271, 1999.
• [7] Hwang C. L., Yoon K., Multiple Attribute Decision Making, No. 186, Lecture Notes in Economics and Mathematical Systems, Springer 1981.
• [8] Chu T. C., Lin Y. C., A Fuzzy TOPSIS Method for Robot Selection, Int. J. Adv. Manuf. Technol., vol. 21 No. 4 pp.284-290, Springer 2003.
• [9] Szlapczynska J., Krata, P.: On Multicriteria Approach to Weather Routing (in preparation).
• [10] Szlapczynska J., Smierzchalski, R.: Adopted isochrone method improving ship safety in weather routing with evolutionary approach, Int. J. Rel. Qual. Saf. Eng., Vol. 14, No. 6 pp. 635-645, World Scientific Publishing Company, 2007.
• [11] Szłapczyńska J., Wyniki badań charakterystyki prędkościowej modelu statku z napędem hybrydowym (in Polish), Prace Wydziału Nawigacyjnego - Zeszyt 21 (2008), Akademia Morska Gdynia, 2008.