Budowa i właściwości funkcjonalne stanowiska badawczego układu napędowego z automatyczną skrzynią biegów

• Autorzy: Walkowiak J.

Warianty tytułu

EN

Structure and functionality of test bench of driveline with automatic transmission

• Konferencja: Transcopm - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano budowę i właściwości funkcjonalne stanowiska badawczego układu napędowego samochodu osobowego z automatyczną skrzynią biegów. Stanowisko to umożliwia prowadzenie symulacyjnych badań stanowiskowych w warunkach laboratoryjnych. Jego funkcjonalność pozwala na badanie dynamiki układu napędowego w procesach przejściowych. Może ono być użyte także dla testowania hamulca elektrowirowego stosowanego jako retarder a także do testowania hamulców tarczowych samochodu osobowego. Artykuł przedstawia także ważne układy bezpieczeństwa zastosowane w tym stanowisku.

EN

In this paper the structure and functionality of test bench of passenger car driveline equipped with automatic transmission. This test bench allows to perform simulation bench tests in laboratory. Its functionality allows to make tests on transient dynamics of driveline. It can be also used for testing of Eddy current brake used as a retarder and also disc brakes of passenger car. Article presents also some important safety devices used in construction of this stand.

Słowa kluczowe

PL

automatyczna skrzynia biegów; hamulec elektrowirowy; sterowanie elektroniczne

EN

automatic transmission; driveline

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Walkowiak J.

• Politechnika Poznańska, doktorant WMRiT, tel: [phone], ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań,

Bibliografia

• [1] Orzełowski S.: Eksperymentalne badania pojazdów i ich zespołów. Warszawa, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 1995.
• [2] ZF Getriebe GmbH, Technical description 5HP-18
• [3] Dane techniczne retardera elektrowirowego CFK-140 – materiały reklamowe firmy ZELU S.L.
• [4] Ślaski G., Walkowiak J.: Symulacja pracy układu wykonawczego i sterującego stanowiska badawczego układu napędowego samochodu z automatyczna skrzynią biegów, (materiały CD - 10 stron), materiały IX Międzynarodowej Konferencji Hamulcowej, Łódź 2009,
• [5] Ślaski G., Walkowiak J., Walerjańczyk W.: Drogowe badania warunków pracy układu napędowego z automatyczną skrzynią biegów dla stanowiskowej symulacji odtwarzającej, Politechnika Radomska - Prace Naukowe „Transport” nr 1/27/2009, Logistyka 3/2009.