Ekologiczność pojazdów z systemem start/stop w rzeczywistych warunkach ruchu miejskiego

• Autorzy: Merkisz J. , Pielecha I. , Pielecha J. , Brudnicki K.

Warianty tytułu

EN

Real traffic exhaust emissions from vehicles fitted with a start/stop system

• Konferencja: Transcopm - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono rezultaty z badań emisji związków szkodliwych z silnika oraz zużycia paliwa pojazdu wyposażonego w układ Start/Stop w rzeczywistych warunkach ruchu miejskiego. Testy dla różnych typów przejazdów wykonywano na odcinkach kilkudziesięciu kilometrów w różnych warunkach drogowych. Do pomiarów stężenia związków toksycznych wykorzystano mobilny analizator do badań toksyczności SEMTECH DS firmy SENSORS. Analizator umożliwiał pomiar stężenia związków szkodliwych, mierząc jednocześnie masowe natężenie spalin. W efekcie otrzymanych wyników, określony został sens stosowania układów wyłączających silnik w warunkach ruchu miejskiego.

EN

The paper presents the results of on-road (city traffic) exhaust emission and fuel consumption tests related to a vehicle fitted with a start/stop system. The tests of different types of vehicle cruise cycles were performed on road portions of several kilometers under different traffic conditions. For the tests a portable exhaust analyzer SEMTECH DS was used. It measured the concentrations of the exhaust components and the exhaust gas mass flow. As a result the authors determined the usefulness of the engine disengaging systems in vehicles under the conditions of city traffic.

Słowa kluczowe

PL

układ start/stop; testy drogowe; zużycie paliwa

EN

start-stop system; traffic

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Merkisz J.

autor

Pielecha I.

autor

Pielecha J.

autor

Brudnicki K.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3. Tel. [phone], Fax. [phone],

Bibliografia

• [1] Beer J., Teulings W.: Optimized Start Strategy for Stop/Start Operation of a μ-Hybrid Vehicle, SAE Technical Paper 2007-01-0298.
• [2] Bishop J., Nedungadi A., Ostrowski G., Surampudi B., Armiroli P., Taspinar E.: An Engine Start/Stop System for Improved Fuel Economy, SAE Technical Paper 2007-01- 1777.
• [3] Dhand A., Cho B., Walker A., Muncey A., Kok D., Karden E., Hochkirchen T.: Stop- Start Micro Hybrid: An Estimation of Automatic Engine Stop Duration in Real World Usage, SAE Technical Paper 2009-01-1336.
• [4] Dzida J., Dzida J.M.: Analiza możliwości zbudowania systemu START-STOP w oparciu o mechaniczny rozrusznik-alternator typu sprężystego, Combustion Engines, Nr 3(138), 2009.
• [5] Gilberti V.E.: Pneumatic Start-Stop System, SAE Technical Paper 2007-01-2767.
• [6] Kuang M.L.: An Investigation of Engine Start-Stop NVH in a Power Split Powertrain Hybrid Electric Vehicle, SAE Technical Paper 2006-01-1500.
• [7] Merkisz J., Pielecha I.: Alternatywne napędy pojazdów, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2006.
• [8] Müller S., Beidl C.: Analysis of the Start-Up Behavior of a DI Gasoline Engine as a Way to Optimize Start-Stop Systems, 9th International Symposium on Combustion Diagnostics, 8-9 June 2010, Baden-Baden, Germany.
• [9] Quan H.: ARB’s Stockton Heavy-Duty Vehicle Laboratory and Portable Emission Monitoring System (PEMS) Activities. Sensors 5th Annual SUN (SEMTECH User Network) Conference, 25-26.09.2008.