Badania drgań pojazdu ze sterowanymi tłumikami piezoelektrycznymi

• Autorzy: Makowski M. , Grzesikowski W. , Knap L.

Warianty tytułu

EN

Vibration investigation of a vehicle equiped with controll piezoelectric dampers

• Konferencja: Transcomp - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca poświęcona jest badaniu wpływu sterowania tłumikami piezoelektrycznymi na drgania pojazdu. Ograniczenie drgań pionowych pojazdu wpływa na poprawę komfortu jazdy a zmniejszenie wahań nacisku kół na drogę zwiększa bezpieczeństwo ruchu pojazdu. Sterowanie siłą tłumienia odbywa się przy pomocy amortyzatorów sterowanych zaworami piezoelektrycznymi. Zawór piezoelektryczny umożliwia sterowanie charakterystyką tłumika poprzez zmiany oporów przepływu między komorami tłumika hydraulicznego.

EN

In this paper an effect of damping force controlling in a vehicle suspension system is discussed. A vehicle suspension system is equipped with controlled piezoelectric dampers which allow controlling vehicle body vibration. Vertical vibration limitation of vehicle body has an influence on comfort and safety by decreasing a value changes in wheel contact forces. Control of friction in dampers is realized by controlling piezoelectric valve and flows between chambers of damper.

Słowa kluczowe

PL

tłumiki piezoelektryczne; zawór piezoelektryczny; zawieszenie pojazdu

EN

piezoelectric dampers; vibration investigation

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Makowski M.

autor

Grzesikowski W.

autor

Knap L.

• Warsaw Univeristy of Technology, Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering, POLAND, 02-524 Warsaw, Narbutta 84, Phone: + 48 22 234-85-91, Fax: + 48 22 849-03-03,

Bibliografia

• [1] Makowski M.: Badanie wpływu sterowania tłumikiem magneto-reologicznym w zawieszeniu pojazdu samochodowego na komfort jazdy, Rozprawa doktorska, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2008.
• [2] Grzesikiewicz W., Wakulicz A.: Minimalizacja bezwzględnej wartości funkcjonału afinicznego na zbiorze w postaci kostki. XXII Ogólnopolska Konferencja Polioptymalizacja i Komputerowe Wspomaganie Projektowania”. Mielno 2004, 22-25 czerwca 2004.
• [3] Pietrzakowski M., Active damping of transverse vibration using distributed piezoelectric elements, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
• [4] User’s Guide Simulink , www.mathworks.com.