Wybrane możliwości wykorzystania modeli wielobryłowych do optymalizacji konstrukcji pojazdów mechanicznych

• Autorzy: Kurowski P. , Kostecki P. , Martowicz A. , Uhl T.

Warianty tytułu

EN

Selected possibilities of using multibody models to optimize the design of mechanical vehicles

• Konferencja: Transcomp - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem niniejszego artykułu jest ukazanie możliwości zastosowania analiz numerycznych, za pomocą połączenia dwóch systemów modelowania własności dynamicznych układów wieloczłonowych, oraz metody elementów skończonych. Poprzez optymalizację zawieszenia pojazdu dla zadanego profilu drogi pokazano możliwość zwiększenia komfortu jazdy pasażerów. W przykładzie jako zadanie optymalizacji dokonano minimalizacji przyspieszeń w osi pionowej nadwozia podczas jazdy pojazdu po zadanej nawierzchni z określoną prędkością. W ramach kontynuacji podjętych prac przewidywana jest eksperymentalna weryfikacja uzyskanych wyników poprzez testy na pojazdach rzeczywistych.

EN

The aim of this paper is to show the applicability of virtual simulation, using a combination of two dynamic systems modeling - multibody and finite element method. By optimizing the vehicle's suspension for a given road profile there will be shown the possibility of the increase of traveling comfort of passengers. Optimization task is conducted to minimize the vertical acceleration in the body while driving the vehicle on a given surface at a fixed speed. It is planned to extend the scope of the work and verify obtained results with experimental tests performed for real-live vehicles.

Słowa kluczowe

PL

optymalizacja konstrukcji; modele wielobryłowe; badania symulacyjne

EN

multibody models; mechanical vehicles

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kurowski P.

autor

Kostecki P.

autor

Martowicz A.

autor

Uhl T.

• Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica, Katedra Robotyki i Mechatroniki; 30-059 Kraków, al. Mickiewicza 30, tel.: + 48 12 617-36-40, fax.: [phone],

Bibliografia

• [1] Dias J.P., Correa R.M.: Multiobjective optimization of multibody systems with genetic algorithms, Proc. of III European Conference on Computational Mechanics, Lisbon, June 5-8, 2006.
• [2] Kurowski P., Martowicz A., Uhl T.: Zastosowanie systemu rozproszonego do wspomagania optymalizacji złożonych konstrukcji mechanicznych. Proceedings of 13th International Conference TRANSCOMP 2009 Computer Systems Aided Science, Industry and Transport, Zakopane, Poland, November 30 – December 3, 2009.
• [3] Martowicz A., Kurowski P., Uhl T., Lasko G.: Robust design optimisation of the FE model of rail vehicle, Paper 1654 in Proceedings of WCSMO-8: 8th World Congress on Structural and Multidisciplinary Optimization, Lisbon, Portugal, June 1-5, 2009.
• [4] Pietrzak J., Rakowski G., Wrześniowski K.: Macierzowa analiza konstrukcji, Wyd. II, PWN, Warszawa, 1986.
• [5] Uhl T.: Komputerowo wspomagana identyfikacja modeli konstrukcji mechanicznych, WNT, Warszawa, 1997.
• [6] Uhl T., Chudzikiewicz A.: Analytical and experimental investigation of low floor tram dynamics, International Journal on Vehicle System Dynamics, 37, 2002, 702-713.
• [7] Van der Auweraer H.: Requirements and opportunities for structural testing in view of hybrid and modeling, Proc. of ISMA 2002, Leuven, Sept. 16-18, 2002, 1687-1702.
• [8] Wojtyra M., Frączek J.: Metoda układów wieloczłonowych w dynamice mechanizmów, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2007.