Kompleksowy system sterowania ruchem kolejowym na obszarze Katowickiego Węzła Kolejowego

• Autorzy: Ponikowski A. , Białoń A.

Warianty tytułu

EN

Comprehensive traffic control system in the area of the Katowice Railway Junction

• Konferencja: Transcomp - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono prace podjęte przez PKP PLK S.A. dotyczące modernizacji i rozbudowy Katowickiego Węzła Kolejowego. Podstawowym efektem tego projektu ma być dostosowanie tych linii do standardów obowiązujących dla linii objętych umowami AGC i AGTC oraz linii spełniających wymagania interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych. Artykuł opisuje propozycję wyposażenia i modernizacji infrastruktury kolejowej z zakresu urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz wyposażenia określenie zakresu i podstawowych założeń dla wyposażenia linii kolejowych, znajdujących się w obszarze Katowickiego Węzła Kolejowego, w urządzenia ERTMS/ETCS poziomu 2 - zgodnie z Narodowym Planem Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym w Polsce.

EN

The article presents the work undertaken by PKP PLK SA the modernization and expansion of the Katowice Railway Junction. The primary effect of this project is to adjust these lines to the standards for the lines covered by the AGC and AGTC as well as lines fulfil the requirements of trans-European conventional rail system. The article describes a proposal for equipment and modernization of railway infrastructure in the field of traffic control devices and equipment to determine the scope and basic principles for railway equipment, located in the Katowice Railway Junction, a unit of ERTMS / ETCS level 2 - according to the National Implementation Plan of the European System Management Rail Traffic in Poland.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie ruchem kolejowym; system ERTMS; Wstępne Studium Wykonalności

EN

ERTMS system; traffic control

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ponikowski A.

autor

Białoń A.

• Instytut Kolejnictwa, Laboratorium Automatyki i Telekomunikacji; 04-275 Warszawa ; ul. J. Chłopickiego. tel. [phone], Fax [phone],

Bibliografia

• [1] 96/48/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości,
• [2] 2001/16/WE w sprawie interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej,
• [3] 2004/50/WE zmieniająca dyrektywy 96/48/WE i 2001/16/WE,
• [4] 2004/49/WE w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych,
• [5] 2008/57/WE w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie),
• [6] Ustawa z dnia 28 marca 2003 roku o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz. U. 2007 r. Nr 16 poz. 94 z późn. zm.), w szczególności art. 23,
• [7] Raport Roczny 2008 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 2009,
• [8] Polska 2030, Warszawa, Kancelaria Prezesa Rady Ministrów, Zespół Doradców Strategicznych Prezesa Rady Ministrów, lipiec 2009,
• [9] Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku, Warszawa, Ministerstwo Infrastruktury, sierpień 2009,
• [10] Biała Księga Mapa problemów polskiego kolejnictwa, Warszawa-Kraków, Forum Kolejowe – Railway Business Forum, Komitet Transportu Polskiej Akademii Nauk, grudzień 2009. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Raport roczny 2008,
• [11] Raport roczny Grupy PKP 2008,
• [12] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz.U. 1998 nr 151 poz. 987,
• [13] SIWZ na Wstępne Studium Wykonalności dla zadania: „Modernizacja i rozbudowa Katowickiego Węzła Kolejowego”,
• [14] Pawlik M., „Wyzwania proceduralne przy modernizacji linii kolejowych z wykorzystaniem funduszy UE” – Prezentacja PKP PLK S.A. Warszawa 23.02.2010,
• [15] Materiały własne.