Koncepcja systemu monitoringu dla etapów budowy i eksploatacji metra

• Autorzy: Nader M. , Korzeb J.

Warianty tytułu

EN

Monitoring system concept for construction and operation stages of metro

• Konferencja: Transcomp - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono koncepcję projektu systemu monitoringu zarówno dla etapów budowy, etapu przejściowego oraz fazy eksploatacji metra płytkiego, na przykładzie projektowanej II linii metra warszawskiego. Przedstawiono koncepcję zawierającą zarówno dobór odpowiednich parametrów i wybranych wielkości fizycznych podlegających pomiarom, jak również koncepcję budowy systemu monitoringu z podziałem na działania w monitorowanych podsystemach.

EN

The paper presents the concept of monitoring system project for both phases of construction, the transitional stage and the phase of metro operation on the example of a projected IInd Warsaw's subway line. The concept includes both the selection of appropriate parameters and some physical quantities to be measured, as well as the concept of building a monitoring system in the division of operations in the monitored subsystems.

Słowa kluczowe

PL

monitoring budowy; eksploatacja metra; oddziaływania dynamiczne

EN

operation stages of metro; monitoring system

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Nader M.

autor

Korzeb J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa,

Bibliografia

• [1] Dokumentacja Systemu Leica GEOMOS: „The Leica Automatic Deformation Monitoring System“,www.leica.com, sierpień 2010r.
• [2] Poitrineau N., Uchański J.: „Prezentacja systemu SOLDATA”; WPG – SolData, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Warszawa, marzec 2010r.
• [3] Praca zbiorowa: "Aktualizacja ustalenia stref wpływu budowy II Linii metra dla Odcinka Śródmiejskiego od stacji "Nowy Świat" do stacji "Dworzec Wileński", stref wpływu budowy powiązania łącznikiem jednotorowym torów odstawczych stacji "Centrum" I linii metra z projektem II linii metra." Instytut Techniki Budowlanej, Warszawa, sierpień 2006r.
• [4] Praca zbiorowa: "Ocena stanu budynków w strefach wpływu budowy II linii metra w Warszawie na odcinku od stacji "Nowy Świat" do stacji "Dworzec Wileński". "GEOTEKO", Warszawa, 2006r.
• [5] Praca zbiorowa pod kierunkiem M. Nadera: „Oferta na budowę struktury funkcjonalnej projektu monitoringu”. Konsorcjum Naukowe Politechnika Warszawska-Instytut Techniki Budowlanej, Warszawa, kwiecień 2010r.
• [6] Praca zbiorowa: „Program Funkcjonalno-Użytkowy - Projekt i budowa II linii metra od stacji „Rondo Daszyńskiego” do stacji „Dworzec Wileński” w Warszawie“. Koordynator prac A. Chudzikiewicz, Politechnika Warszawska Wydział Transportu, str. 462, Warszawa, wrzesień 2008r.
• [7] Praca zbiorowa: „Wielobranżowy Projekt Koncepcyjny dla zaprojektowania i budowy odcinka centralnego II linii metra w Warszawie od ronda Daszyńskiego do dworca Wileńskiego”, Umowa Nr MN - L21 - 10 - 4670/II, Konsorcjum: BP Metroprojekt Sp. z o.o. – AMC - Andrzej M. Chołdzyński Sp. z o.o., str. 595, Warszawa, wrzesień 2008r.
• [8] PN-81/B-03020 – Posadowienie bezpośrednie budowli
• [9] PN-85/B-02170 – Ocena szkodliwości drgań przekazywanych przez podłoże na budynki
• [10] PN-88/B-02171 – Ocena wpływu drgań na ludzi w budynkach.