Zaburzenia radioelektryczne generowane przez lokomotywę spalinową typu maxima 40CC

• Autorzy: Białoń A. , Dłużniewski A. , John Ł.

Warianty tytułu

IT

Radio interference disturbance generated by diesel locomotive type maxima 40CC

• Konferencja: Transcomp - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono ocenę poziomu zaburzeń radioelektrycznych generowanych przez lokomotywę spalinową w odniesieniu do poziomów dopuszczalnych napisanych w dedykowanych normach. Ocena generowanego poziomu zaburzeń radioelektrycznych polega na pomiarze wartości natężenia pola w odległości 10 m od toru, na którym porusza się badana lokomotywa. W referacie przedstawiono wynik pomiarów emisji promieniowanej przez lokomotywę spalinowo-elektryczną typu Maxima 40 CC o mocy 3,6 MW. Przedstawiono również wyniki pomiarów emisji przewodzonej w pokładowej sieci niskiego napięcia. W referacie opisano również metodę szacowanie niepewności pomiarów w badaniach emisji zaburzeń radioelektrycznych taboru kolejowego.

EN

The paper presents an assessment of the level of disturbance generated by an electric locomotive diesel and compliance with the standard acceptable level. The basis for assessing the level of the generated method is fixed, consisting of measuring the value of field strength at a distance of 10 m from the track, which moves the test locomotive. The paper presents results of measurements of radiated emissions locomotive Maxima 40 CC of 3,6 MW power and conducted the on-board low-voltage power supply. The paper also describes the method for estimating the uncertainty in the emissions testing disturbance from track vehicle.

Słowa kluczowe

PL

kompatybilność elektromagnetyczna; zaburzenia radioelektryczne; tabor kolejowy

EN

radio interference; locomotive type maxima 40CC

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Białoń A.

autor

Dłużniewski A.

autor

John Ł.

• Politechnika Śląska, Zespół Automatyki w Transporcie, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8, tel. [phone], fax [phone],

Bibliografia

• [1] A. Dłużniewski, Ł. John, J. Ślęzak - Sprawozdanie Nr LA/28/09 badań emisji zaburzeń elektromagnetycznych promieniowanych i przewodzonych przez lokomotywę spalinową Maxima 40 CC,
• [2] PN-EN 50121-1: Zastosowania kolejowe -- Kompatybilność elektromagnetyczna -- Część 1: Postanowienia ogólne,
• [3] PN-EN 50121-2: Zastosowania kolejowe -- Kompatybilność elektromagnetyczna -- Część 2: Oddziaływanie systemu kolejowego na otoczenie,
• [4] PN-EN 50121-3-1: Zastosowania kolejowe -- Kompatybilność elektromagnetyczna -- Część 3-1: Tabor -- Pociąg i kompletny pojazd,
• [5] PN-EN 50121-3-2: Zastosowania kolejowe -- Kompatybilność elektromagnetyczna -- Część 3-2: Tabor –Aparatura,
• [6] PN-EN50121-5: Zastosowania kolejowe -- Kompatybilność elektromagnetyczna -- Część 5: Emisja i odporność aparatury oraz urządzeń stacjonarnych systemu zasilania energią,
• [7] PN-EN 55011: Przemysłowe, naukowe i medyczne urządzenia o częstotliwości radiowej -- Charakterystyka zaburzeń elektromagnetycznych – Dopuszczalne poziomy i metody pomiarów,
• [8] PN-T-01030: Kompatybilność elektromagnetyczna – Terminologia.
• [9] PN-EN 55016-4-2: Wymagania dotyczące aparatury pomiarowej i metod pomiarów zaburzeń radioelektrycznych oraz odporności na zaburzenia radioelektryczne – Część 4-2: Niepewność, statystyka i modelowanie poziomów dopuszczalnych. Niepewność w pomiarach EMC.