Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Robust ship trajectory trace
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono problematykę sterowania odpornego, oraz sterowania ruchem statku po zadanej trajektorii za pomocą regulatora odpornego. Artykuł zawiera wyniki badań symulacyjnych doboru regulatora odpornego za pomocą algorytmów ewolucyjnych oraz śledzenia trajektorii dla kontenerowca o nośności 23 000 ton.
A paper presents a robust control problematic and ship trajectory trace with robust controller. Text include results of robust controller selection using genetic algorithms and computer simulation for container ship 23000 tons load.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Opis fizyczny
Pełny tekst na CD, Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
autor
autor
- Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu, piotr.nikonczuk@zut.edu.pl
Bibliografia
- [1] Łozowicki A., Częstotliwościowa metoda optymalizacji układów sterowania ze sprzężeniem zwrotnym. Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1992
- [2] Nikończuk P. ,Łozowicki A., Evolutionary algorithms application in a ship autopilot system with optimal controller. 7th IFAC Conference on Manoeuvring and Control of Marine Craft Lisbon, Portugal 2006,
- [3] Nikończuk P., Evolutionary algorithms application for optimal controller design, Polish Journal of Enviromental Studies, Vol. 17, No. 4C, 2008, str. 88-90,
- [4] Nikonczuk P., Królikowski T., Ewolucyjne metody projektoweania regulatorów odpornych, Pomiary Automatyka Kontrola,nr 4/2010, vol 56, str. 297-300
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPG8-0093-0017