Proces rozrządzania jako sekwencja zmian stanów dynamicznych odprzęgów

• Autorzy: Moczarski J.

Warianty tytułu

EN

Marshalling process as a sequence of changes of wagons dynamic states

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Energia kinetyczna odprzęgów zmienia się pod wpływem oddziaływań naturalnych oraz celowych działań człowieka. Rozpędzanie i hamowanie odprzęgu powoduje zmiany jego stanu dynamicznego. Efektywność regulacji prędkości zależy od dokładności prognozowania zmian stanu dynamicznego odprzęgu. Czynnikiem zakłócającym proces regulacji są ingerencje operatora w pracę systemu. Nowe, w pełni zautomatyzowane systemy regulacji prędkości powinny umożliwiać quasi ciągłą ocenę stanu dynamicznego odprzęgów i efektywny odbiór energii, a także eliminować udział człowieka w realizacji procesu regulacji.

EN

The kinetic energy of marshalled wagons changes influenced by natural interactions and purposeful human actions. Marshalled wagons acceleration and braking causes changes in its dynamic state. Effectiveness of speed regulation depends on the accuracy prediction of changes in the dynamic state of marshalled wagons. Factor disrupting the process of regulation are operator interventions in the work of the system. The new, fully automated speed control systems should allow quasi-continuous evaluation of the marshalled wagons dynamic state and efficient energy absorption, and also should eliminate human participation in the process of regulation.

Słowa kluczowe

PL

stacje rozrządowe; system rozrządzania wagonów; hamowanie odprzęgów

EN

marshalling process; sequence of changes of wagons; dynamic states

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Moczarski J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa, tel.: [phone];,

Bibliografia

• [1] Ashby W.R.: Self-regulation and Requiste Variety. W: Systems Thinking, ed. F. Emery, Harmoudsworth, 1976
• [2] Barker R., Longman C.: Modelowanie funkcji i procesów. Warszawa, WNT 2001
• [3] Moczarski J.: Infrastruktura techniczna w regulacji prędkości odprzęgów na stacjach rozrządowych. Transport i Komunikacja nr 6/2010
• [4] Moczarski J., Loryński W.: Raport z prób eksploatacyjnych zintegrowanego systemu sterowania i kontroli TENSAR wraz z Zespołem Wizualizacyjno-Operatorskim oraz Zespołem Rejestratora. Praca nr 3602/10. Instytut Kolejnictwa, Warszawa, lipiec 2010
• [5] Raport końcowy z realizacji projektu celowego nr 6T12 056 2001C/5503 „Inteligentny system regulacji prędkości odprzęgów z oddziaływaniem punktowym dla stacji rozrządowych, manewrowych i bocznic kolejowych”. Warszawa-Kańczuga, maj 2005. Kierownik projektu J. Moczarski.