Ocena narażenia pilota samolotu turystycznego na drgania i hałas

• Autorzy: Merkisz J. , Płotnicka N. , Dahlke G.

Warianty tytułu

EN

Assessment of the turistic aircraft pilot exposure on vibrations and noise

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na podstawie pomiaru drgań i hałasu wykonanego w kabinie samolotu Cessna 152, dokonano oceny narażenia pilota na powyższe procesy w warunkach lotu samolotu. W pracy dokonano analizy zmian parametrów ilościowych definiujących stopień i zakres narażenia pilota na powyższe oddziaływanie od strony procesów resztkowych wraz z zaznaczeniem profilu użytkowania samolotu Cessna 152. Ponadto przedstawiono skutki narażenia człowieka na hałas i drgania w środowisku pracy oraz metody zwalczania i ochrony przed rozważanymi czynnikami. Kluczowe znaczenie w pracy mają przedstawione wyniki badań i wnioski im towarzyszące. Świadczą wysokim stopniu narażenia pilotów na hałas i drgania na stanowisku pracy. Zaprezentowane wyniki badań stanowią etap wstępny oceny wpływu oddziaływania procesów drganiowych i akustycznych na organizm ludzki operatora statku powietrznego i jego właściwości sensomotoryczne. Treści ujęte w pracy mieszczą się w obszarze zainteresowań naukowo-badawczych autorów [9]. Niniejsza praca ujmuje zagadnienie techniczne z punktu widzenia skutków oddziaływania procesów resztkowych na organizm ludzki, co wpisuje się w obecne i przyszłe wymagania światowych unormowań prawnych i przepisów szczegółowych w obszarze eksploatacji i badań dla lotnictwa cywilnego.

EN

The paper describes the assessment of the pilot exposure on vibroacoustic processes at the flight conditions on the basis of vibration and acoustic measurements done in the cabin of the Cessna 152 aeroplane. The analysis of the quantity parameters changes, which define a value and range of a pilot exposure for the above influence to the side of accompanying processes and with profile of the Cessna 152 aircraft exploitation conditions has been done. Consequences of a human exposure on acoustic signal and vibrations in the work place and the method to prevent from occurring such processes and protection of the human against their influences are written down as well.

Słowa kluczowe

PL

wibroakustyka; transport lotniczy; narażenie pilota na procesy resztkowe; środowisko pracy pilota

EN

turistic aircraft; pilot exposure on vibrations and noise

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Merkisz J.

autor

Płotnicka N.

autor

Dahlke G.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Polska; Poznan 60-965; ul. Piotrowo 3.,

Bibliografia

• [1] Cempel C.: Metody badań i minimalizacji hałasu i drgań, Poznań 1975.
• [2] Cempel C.: Wibroakustyka stosowana, Warszawa-Poznań 1978.
• [3] Engel Z., Makarewicz G., Morzyński L., Zawieska W. M.: Metody aktywne redukcji hałasu, Warszawa 2001.
• [4] Engel Z., Sadowski J.: Hałas i wibracje w środowisku, Warszawa 1992.
• [5] Engel Z.: Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem, Warszawa 2001.
• [6] Górski P., Makarewicz G., Morzyński L.: Serwis internetowy wspomagający profilaktykę skutków narażenia na hałas i drgania w środowisku pracy. Bezpieczeństwo pracy, 10/2006, s. 2–5.
• [7] Instrukcja użytkowania samolotu Cessna 152.
• [8] Krzemień W., Drgania w eksploatacji statków powietrznych. Materiały dydaktyczne. Instytut Lotnictwa w Warszawie, Warszawa-Poznań 2009.
• [9] Płotnicka N.: Ergonomiczne czynniki ryzyka w pracy pilota na wybranych typach samolotów. Praca magisterska, Politechnika Poznańska, Poznań 2010.
• [10] Rajpert T.: Hałas lotniczy i sposoby jego zwalczania, Warszawa 1980.
• [11] Rogiński R., Sadowski J.: Walka z hałasem w komunikacji i przemyśle, Warszawa 1965.