Identyfikacja parametrów sterowanego tłumika piezoelektrycznego

• Autorzy: Makowski M. , Knap L. , Grzesikiewicz W.

Warianty tytułu

IT

Identification of a controlled piezoelectric damper model parameters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca jest poświęcona identyfikacji parametrów modelu sterowanego tłumika piezoelektrycznego oraz eksperymentalnej weryfikacji modelu tłumika. Model urządzenia został opracowany w postaci struktury reologicznej. Do badań numerycznych opracowany został matematyczny model opisujący zjawiska zachodzące w tłumiku. W pracy zostały przedstawione wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych własności sterowanego tłumika piezoelektrycznego. Sterowanie siłą tłumienia odbywa się przy pomocy sterowanego zaworu piezoelektrycznego. Zawór ten umożliwia sterowanie charakterystyką tłumika poprzez zmiany oporów przepływu między komorami tłumika hydraulicznego.

EN

In this paper, a mathematical model of a piezoelectric damper (PZD) is presented. Moreover, identification of model parameters is described and compared with results of direct experiment. Device model was developed as a rheological structure. Set of mathematical equations was used to describe the phenomena occurring in the PZD. Damping force realized in PZD is controlled by piezoelectric valve. This piezoelectric valve allows controlling the fluid flow between damper chambers. In that way control of dissipations characteristics of the piezoelectric damper is possible. In this paper are also presented results of numerical and experimental studies.

Słowa kluczowe

PL

tłumiki piezoelektryczne; zawór piezoelektryczny; matematyczny model; identyfikacja parametrów; materiały inteligentne; tłumienie drgań; badania doświadczalne; badania symulacyjne

EN

identification of parameters; piezoelectric damper; model parameters; inteligent materials

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Makowski M.

autor

Knap L.

autor

Grzesikiewicz W.

• Warsaw Univeristy of Technology, Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering, POLAND,

Bibliografia

• [1] Makowski M.: Badanie wpływu sterowania tłumikiem magneto-reologicznym w zawieszeniu pojazdu samochodowego na komfort jazdy, Rozprawa doktorska, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2008.
• [2] Makowski M., Knap L., Grzesikiewicz W., Pokorski J.: Badanie możliwości ograniczenia drgań pojazdu przy użyciu sterowanych amortyzatorów magnetoreologicznych. ZN Instytutu Pojazdów, 3(62)/2006, Warszawa 2006, s. 33-54.
• [3] Pietrzakowski M., Active damping of transverse vibration using distributed piezoelectric elements, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
• [4] Claeyssen F., Ducamp A., Barillot F., Le Letty R., Porchez T., Sosnicki O., Belly C.: Stepping Piezoelectric Actuators Based on APAs. ACTUATOR 2008, 11th International Conference on New Actuators, Bremen, Germany, 9 – 11 June 2008, pp. 623-626
• [5] Makowski M., Grzesikiewicz W., Knap L.: Badania drgań pojazdu ze sterowanymi tłumikami piezoelektrycznymi. Logistyka 6/2010. ISSN 1231-5478, s. 16.
• [6] Simulink - Simulation and Model-Based Design. http://www.mathworks.com