Biopaliwa do silników o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Lotko W. , Górski K.

Warianty tytułu

EN

Biofuels for a diesel engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule dokonano przeglądu różnych biopaliw, które można stosować do zasilania silników o zapłonie samoczynnym. Szczególną uwagę poświęcono olejom pochodzenia roślinnego, a także wybranym eterom i alkoholom. Pokazano zarówno wybrane korzyści jak i zagrożenia wynikające z ich zastosowania na cele paliwowe. W pracy wykorzystano wyniki wieloletnich badań, prowadzonych w Instytucie Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Politechniki Radomskiej, w zakresie zastosowania paliw alternatywnych do zasilania silników o zapłonie samoczynnym.

EN

In this paper, a review of different biofuels for powering of a diesel engines have been presented. Particular attention has been focused on plant oils, as well as selected ethers and alcohols. Selected benefits and disadvantages of their use as engine fuels have been presented. In this work the results and experiences of research carried out by Institute of Maintenance of Vehicles and Machines at the Technical University of Radom have been used.

Słowa kluczowe

PL

silnik Diesla; paliwa alternatywne; paliwa odnawialne; oleje roślinne; FAME; ETBE; etanol; DEE

EN

ethanol; biofuels; diesel engines

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Lotko W.

autor

Górski K.

• Politechnika Radomska, Wydział Mechaniczny; IEPiM, 26-600 Radom; ul. Chrobrego 45.,

Bibliografia

• [1] Bailey B., Eberhardt J., Goguen S., Erwin J.: Diethyl ether (DEE) as a Renewable Diesel Fuel. 972978. SAE Paper No. 972978.
• [2] DuPont - materiały informacyjne. Numer publikacji: H-82107. Viton® - Excelling in Modern Automotive Fuel Systems. DuPont Dow Elastomers. Nr 3/99.
• [3] EUCAR2004 – raport. Well-To-Wheels Analysis Of Future Automotive Fuels And Powertrains In The European Context. WTW Report, January 2004.
• [4] Freedman B., Bagby M.O. Predicting Cetane Number of n-Alcohols and methyl Esters from their Physical Properties. JAOCS, Vol. 67, no. 9 (September 1990).
• [5] Kowalewicz A., Pajączek Z.: Dual-Fuel Engine Fuelled with Ethanol and Diesel Fuel, Journal of KONES, International Combustion Engines, vol. 1-2, Warszawa 2003
• [6] Lacey P.I., Mason R. L.: Fuel lubricity. Statistical analysis of literature data. SAE Technical Paper. Ser. 2000, 2000-01-1917.
• [7] Lapuerta M., Garcıa-Contreras R., Campos-Fernaandez J., Dorado M. P.: Stability, Lubricity, Viscosity, and Cold-Flow Properties of Alcohol-Diesel Blends. Energy Fuels 2010, 24, 4497–4502.
• [8] Laza T., Kecskés R., Bereczky A., Penninger A.: Examination of Burning Processes of Regenerative Liquid Fuel and Alcohol mixtures in Diesel Engine. Periodica polytechnica ser. Mech. Eng. Vol. 50, no. 1, PP. 11–26 (2006).
• [9] Lotko W., Górski K., Longwic R.: Nieustalone stany pracy silnika wysokoprężnego zasilanego olejem napędowym z eterem etylo-tert butylowym. WKiŁ, Warszawa 2010.
• [10] Lotko W. Górski K.: Zasilanie silnika wysokoprężnego mieszaninami ON i EETB. WNT 2011.
• [11] Lotko W., Górski K., Przedlacki M.: Parametry smarności i odporności na zacieranie mieszanin oleju napędowego z eterem etylo-tert butylowym. Archiwum Motoryzacji Nr 4/2009
• [12] Luft S.: Dual-Fuel Compression Ignition Engine Fuelled with additional methanol or LPG. PTNSS Kongres 2005. The development of combustion engines. Szczyrk 2005.
• [13] Mann M. E., Bradley R. S.: Northern Hemisphere Temperatures During the Past Millennium: Inferences, Uncertainties, and Limitations. AGU GRL galley style, v3.1, 14 Feb 94.
• [14] Murphy M.J., Taylor J.D., McCormick R.L.: Compendium of Experimental Cetane Number Data. National Renewable Energy Laboratory. September 2004, NREL/SR-540-36805.
• [15] Oleksiak S., Stępień Z.: Zagadnienia smarności ciekłych paliw silnikowych. Czasopismo techniczne „Mechanika”, Z. -7M/2008, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej. Kraków 2008.