Symulacyjne badania dynamicznego oddziaływania koła z płaskim miejscem na szynę w środowisku universal mechanizm loco

• Autorzy: Lesiak P. , Podsiadło R.

Warianty tytułu

EN

Theoretical simulation of the dynamic relationship between a flatten wheel-set and the track in the universal mechanism loco environment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono model wagonu dwuosiowego, w którym na obręczy jednego z zestawów kołowych zamodelowano płaskie miejsce. Zbadano oddziaływanie dynamiczne tego zestawu na szynę w funkcji wielkości uszkodzenia, prędkości wagonu i jego masy dla dwóch przypadków sztywności toru. Symulację wykonano w środowisku UM LOCO. Na podstawie analizy badań, potwierdzono pełną zbieżność z badaniami doświadczalnymi w torze kolejowym.

EN

In this paper a model of a two-axis boogie with a flatten (damaged) wheel set has been described. The dynamic relationship between such a configuration and the track, being a function of the damage scale, boogie speed and mass, for two cases of the track rigidity has been analyzed. The simulation has been performed in the UM LOCO environment. The results confirmed available empirical observations.

Słowa kluczowe

PL

dynamika pojazdu szynowego; zestaw kołowy z płaskim miejscem; badania symulacyjne

EN

loco environment; simulation researches

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Lesiak P.

autor

Podsiadło R.

• Politechnika Radomska, Wydział Transportu i Elektrotechniki, ul. Malczewskiego 29, 26-600 Radom,

Bibliografia

• [1] Lesiak P.: Badania i analiza właściwości metrologicznych wybranych metod pomiaru spłaszczeń w kołach wagonowych. Rozprawa doktorska, Wydział Elektryczny Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1980.
• [2] Lesiak P., Gołąbek P.: Wirtualny czujnik do pomiaru spłaszczeń na obręczach kół wagonowych. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, Transport Nr 1(17) 2003, Radom 2003, s. 337–344.
• [3] Pawełczyk M.: Badanie dynamiki układu: koło z płaskim miejscem – szyna. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów nr 1(68)/2008, Wydział SiMR PW, Warszawa 2008, s. 73 – 81.
• [4] Towpik K.: Infrastruktura drogi kolejowej obciążenia i trwałość nawierzchni. Wydawnictwo Instytut Technologii Eksploatacji, Warszawa – Radom 2006.
• [5] System wykrywania stanów awaryjnych taboru kolejowego podczas jazdy. Materiały firmy TENS Sp. z o. o., Gdańsk.
• [6] Elektroniczny podręcznik użytkownika Universal Mechanizm 6.0, 2010. Laboratory of Computational Mechanics, Bryansk State Technical University.