Przystosowanie do sterowania kabinowego na liniach kolejowych dużych prędkości w Polsce

• Autorzy: Kornaszewski M.

Warianty tytułu

EN

Adapting to control cab for high speed lines railway in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Prowadzenie ruchu kolejowego przy dużych prędkościach pociągów nie może być oparte jedynie na obserwacji przez maszynistę sygnalizatorów przytorowych i jego reakcji na ich wskazania. Powyżej prędkości 160 km/h bezpieczeństwo prowadzenia pociągów wymaga instalowania w lokomotywie dodatkowych urządzeń. Zadaniem urządzeń przekazywania informacji z toru do pojazdu jest ułatwienie pracy maszynisty przez przeniesienie sygnałów dotyczących sposobu prowadzenia jazdy pociągu z toru do kabiny maszynisty. Będzie to miało szczególne znaczenie po wybudowaniu w Polsce sieci szybkich kolei, po której pociągi będą się poruszać z prędkościami powyżej 200 km/h.

EN

Keeping the railway traffic at high speeds of trains cannot be based only on driver's observation of the side signals and his responses to the indication. Speeds above 160 km/h required to install additional equipment on the locomotive for safety of trains . The destiny of communication equipment to trains is facilitating the work of driver. This is possible because the transfer of signals about how to keep the train running directly from the track to the driver's cab. This will be particularly important in Poland after the construction of high speed rail network, on which trains will move at speeds above 200 km/h.

Słowa kluczowe

PL

sygnalizacja kabinowa; pulpit maszynisty; bezpieczeństwo; transmisja; koleje dużych prędkości; oddziaływanie tor-pojazd, Europejski System Sterowania Pociągiem

EN

hign speed lines railway; transmission; safety

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kornaszewski M.

• Politechnika Radomska, Wydział Transportu i Elektrotechniki; 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29.,

Bibliografia

• [1] Dyduch J., Kornaszewski M.: Systemy sterowania ruchem kolejowym, Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2009.
• [2] Dyduch J., Pawlik M.: Systemy automatycznej kontroli jazdy pociągu, Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2010.
• [3] Kornaszewski M.: Sterowanie ruchem pociągów w Polsce na tle ujednoliconego europejskiego systemu kolejowego, Czasopismo LOGISTYKA 3/2009 (Płyta CD), VI Konferencja Naukowo-Techniczna LOGITRANS, Szczyrk 2009.
• [4] Kornaszewski M.: Zagadnienia sterowania ruchem kolei dużych prędkości w Polsce, DROGI lądowe, powietrzne, wodne Nr 5/2010 (25), Wydawnictwo MEDIA-PRO, Będzin 2010.
• [5] http://www.tech-portal.pl/content/view/77/45/ (11.07.2011)
• [6] http://www.plk-sa.pl/linie-kolejowe/koleje-duzych-predkosci/ (13.07.2011)
• [7] http://www.wikipedia.org/ (21.07.2011)
• [8] http://www.thalesgroup.com/ (28.07.2011)