Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Model for groung handling time of aircraft
Języki publikacji
Abstrakty
W referacie przedstawiono probabilistyczny model czasu obsługi naziemnej statku powietrznego w porcie lotniczym. Model ten zostanie zaimplementowany w symulacji komputerowej odzwierciedlającej proces eksploatacji statków powietrznych, którego zadaniem będzie minimalizacja czasu obsługi technicznej statków powietrznych.
The paper presents probabilistic model time ground handling of aircraft. The model will be implemented in a komputer simulation process that reflects the operation of aircraft, whose task will be to minimize the time maintenence aircraft.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Opis fizyczny
Pełny tekst na CD, Bibliogr. 4 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, artur.kierzkowski@pwr.wroc.pl
Bibliografia
- [1] Levin A., 1971. Scheduling and fleet routing models for transportation system. Transportation Science 5, 232-255.
- [2] Desaulniers. G., 1997. Daily aircraft routing and scheduling. Management Science 43, 841-855.
- [3] Sriram C., Haghani A., 2003. An optimization model for aircraft maintenance scheduling and re-assignment. Transportation Research Part A 37, 29-48.
- [4] Peter J. Brockwell, Richard A. Davis „Introduction to Time Series and Forecasting”, Springer, 1996.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPG8-0089-0023