PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Badania zderzeń bocznych samochodów w ruchu do weryfikacji eksperymentalnej metod obliczeniowych stosowanych podczas rekonstrukcji tego rodzaju wypadków drogowych

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Investigation on side impact collisions in traffic conditions for experimental verification of computational methods applied in reconstruction of such kind of accidents
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W Polsce daje się zauważyć wyraźny brak materiałów weryfikujących eksperymentalnie metody wykorzystywane w programach komputerowych wspomagających rekonstrukcję wypadków drogowych. Tymczasem w sądach zaczynają dominować opinie i ekspertyzy wykorzystujące do rekonstrukcji wypadków drogowych liczne programy komputerowe głównie V-SIM i PC Crash. Pewna (dość liczna) część rzeczoznawców i biegłych sądowych bezkrytycznie traktuje wyniki symulacji komputerowych, nie zważając na liczne i istotne uproszczenia modeli obliczeniowych oraz na niepewność danych wejściowych do obliczeń. W referacie przedstawiono metodykę i oczekiwane efekty badań eksperymentalnych polegających na przeprowadzeniu 6 zderzeń bocznych samochodów w ruchu. Badania zostaną zrealizowane w ramach projektu badawczego własnego nr N N509 559440.
EN
In Poland one can see a visible lack of materials that may experimentally verify methods applied in road accident reconstruction software. Whereas, in legal proceedings dominate expert opinions and reports that use numerous software for road accident reconstruction, mainly V-SIM and PC Crash. A certain (quite numerous) group of experts and forensic engineers uncritically accepts results of computer simulations, ignoring numerous and significant simplifications of computational models as well as input data derived uncertainties. The paper presents methodology and expected results of experimental investigation consisting in carrying out 6 side impact collisions in traffic conditions. The investigation will be carried out within the framework of an research project No. N N509 559440.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Opis fizyczny
Pełny tekst na CD, Bibliogr. 10 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
  • Politechnika Radomska, Wydział Mechaniczny, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, 26-600 Radom, ul. Chrobrego 45, Przemysłowy Instytut Motoryzacji 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 55,, miroslaw.gidlewski@pr.radom.pl
Bibliografia
  • [1] Bakar Kenneth S.: Traffic Collision Investigation. Ninth Edition 2001.
  • [2] Brach Raymond. M. and Brach R. Matthew: Vehicle Accident Analysis and Reconstruction Methods. SAE International 2005.
  • [3] Huang M.: Vehicle Crash Mechanics. SAE International 2002.
  • [4] Hugemann W.: Unfallrekonstruktion Band 1, 2. Verlag autorenteam, Munster 2007.
  • [5] Danner M., Halm J.: Technische Analyse von Verkehrsunfallen. Eurotax 1994.
  • [6] Praca zbiorowa: Accident Reconstruction. SP-2063 SAE International 2007.
  • [7] Kasanicky G.: Crashversuche zur Kreuzungskollision. Accident Reconstruction Conference Group. Wildhaus, Switzerland 2005.
  • [8] Prochowski L., Unarski J., Wach W., Wicher J.: Pojazdy samochodowe. Podstawy rekonstrukcji wypadków drogowych. WKiŁ Warszawa 2008.
  • [9] Gidlewski M., Jemioł L.: (referat zamawiany) Rekonstrukcja zderzenia dwóch samochodów osobowych - podstawowe zasady i praktyka ich stosowania. III Konferencja naukowo-szkoleniowa „Rozwój techniki samochodowej a ubezpieczenia komunikacyjne”. Radom 2006.
  • [10] Jankowski K.P, Gidlewski M., Jemioł L.: Comparative study of vehicle absorbed energy determination for road accident reconstruction. XVI EVU Annual Meeting Kraków 2007.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPG8-0088-0007
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.